機(jī)房中鉛酸蓄電池的性能參數(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)

時(shí)間：2021-12-27作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：210

青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

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• 松下蓄電池的充放電特性

  蓄電池具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。以PANASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時(shí)的一半，因此對于新購買的與UPS配套的蓄電池，一般要進(jìn)行一次較長時(shí)間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指

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  電池是電動車的重要組成部件，作為電動車的心臟，電池質(zhì)量的好壞直接影響了電動車的使用性能。所以在購買電動車的時(shí)候大家會特別關(guān)注電動車配的是什么牌子的電池。雅迪電動車做為電動車行業(yè)的成員，對電動車電池的選配尤其用心。一般雅迪電動車都配天能電池為主。在16年期間，雅迪聯(lián)手電池行業(yè)成員博士后科研工作站，共同推出一款較高品質(zhì)的黑鉆電池，讓電動車?yán)m(xù)航性能又一次有了新的突破。這款電池專為雅迪鉑金版車型研發(fā)的**