詞條
詞條說明
汽車對鉛酸蓄電池的要求? ?(1)外觀 用目測法檢測蓄電池外觀時,外殼不得有變形及裂紋,表面干燥、無酸液,且標(biāo)志清晰、正確。(2)極性 用電壓表檢查蓄電池極性時,電池極性應(yīng)與標(biāo)志的極性符號一致。(3)外形尺寸及質(zhì)量 蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(4)端子 端子的位置以及端子的外觀、結(jié)構(gòu)等具體要求由用戶與廠家協(xié)商決定。(5)3h率額定容量 蓄電池按規(guī)定試驗時,**次容量應(yīng)
我公司主營產(chǎn)品?UPS電源:華為、商宇、山特、易事特、科士達(dá)、科華、維諦(艾默生)、施耐德、APC、金武士,山頓,臺達(dá)等授權(quán)代理商。蓄電池:德國陽光、戴克威爾、松下、圣陽、理士、雙登、耐普、科士達(dá)、山特、易事特、大力神、科華等授權(quán)代理商機房空調(diào):海悟、維諦等授權(quán)代理商EPS消防應(yīng)急電源:戴克維爾、一北、英威斯特。(生產(chǎn)廠家均支持定制)? ? ? ?
關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討? ? ?一直以來很多人私信我,詢問各種電動自行車的問題,大部分人都認(rèn)為電動自行車鉛酸蓄電池報廢的主要原因是失水,而不是硫化。我感到這種看法有些欠妥,今天就跟大家嘮嘮。我認(rèn)為失水和硫化是一對“雙胞胎”,到底是先失水才引起的硫化,還是先硫化才引起的失水,各位高手還可以討論,但有一條我認(rèn)為是有失水必有硫化,大量的事實也證明了這點。許多修
【eps應(yīng)急電源】運用EPS應(yīng)急電源,具有什么優(yōu)勢?
運用EPS應(yīng)急電源,具有什么優(yōu)勢??????EPS應(yīng)急電源是由消防設(shè)施、應(yīng)急照明以及事故照明等一級負(fù)荷供電設(shè)備的需求所組成的電源設(shè)備。1、EPS應(yīng)急電源柜具有可短時過載的能力,可保證設(shè)備在運用時對供電設(shè)備與自身可起到較好的保護效果,由一對一的供電方式,節(jié)省了用戶的配備同功率供電設(shè)備的投入成本。2、EPS應(yīng)急電源柜運用終端核算機操作方式進行遠(yuǎn)程監(jiān)控,
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