聲波油量傳感器對(duì)接4G車載對(duì)油料實(shí)時(shí)在線監(jiān)控

時(shí)間：2020-08-06作者：深圳市海伊視訊科技有限公司瀏覽：162

聲波油量傳感器使用說(shuō)明



 聲波油量傳感器是采用聲波檢測(cè)技術(shù)對(duì)油料、液態(tài)物質(zhì)進(jìn)行非接觸液面高度測(cè)量的傳感裝置。傳感器內(nèi)置強(qiáng)力磁鐵、內(nèi)置抗干擾數(shù)據(jù)處理模型智能過(guò)濾和補(bǔ)償環(huán)境干擾；高精計(jì)算模型，測(cè)量分辨率毫米級(jí)，金屬外殼保護(hù)，適用金屬、塑料等各種材質(zhì)的容器，是油耗傳感器中的性價(jià)比**。聲波油量傳感器與傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備相比，測(cè)量精度高、使用簡(jiǎn)便，可外置安裝（不破壞容器結(jié)構(gòu)）、可接駁聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、管理。 
 
聲波油量傳感器的探測(cè)原理：
 

 
  采用聲波穿透技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱內(nèi)的燃油液位高度非接觸探測(cè)，把油位高度值轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸出。
 
  車輛油量、里程系統(tǒng)平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析：
 
 

 
 
 

 
硬件設(shè)置
聲波端跟設(shè)備端（M51）串口線對(duì)接，交叉接法：
機(jī)器里面設(shè)置
硬件接通后，進(jìn)一步檢測(cè)

 
軟件設(shè)置
 
進(jìn)入登陸界面

點(diǎn)擊“終端參數(shù)”-> 點(diǎn)擊“編輯”-> “外設(shè)模塊”，將“油量傳感器”勾選上

登陸客戶端

點(diǎn)擊“設(shè)置” –> “油量刻度設(shè)置”
配置的規(guī)則是取決于添加的前兩組值，前兩組值是遞增，接下來(lái)添加的都要按照遞增形式來(lái)添加，添加完成后，一定要點(diǎn)擊“保存”。（標(biāo)定完成好重啟一下服務(wù)器程序）
添加共分兩種情況：
電阻越大，油量值越大

電阻越大，油量值

加油或者油量減少報(bào)警會(huì)在“報(bào)警信息”欄顯示


深圳市海伊視訊科技有限公司專注于4G/5G人臉識(shí)別布控球,4G/5G車載錄像機(jī),4G/5G記錄儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 山東港口青島港5G智慧港口****“氫+5G”智慧

  11月28日，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭（二期）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目推出了山東港口*、集成創(chuàng)新的****氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、****運(yùn)用5G+自動(dòng)化技術(shù)等6項(xiàng)****科技成果，*當(dāng)今世界**的全自動(dòng)化碼頭科技水平。 據(jù)了解，此次投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的二期工程岸線長(zhǎng)660米，2個(gè)泊位，設(shè)計(jì)吞吐能力170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年，配備9臺(tái)雙小車岸橋（STS）、38臺(tái)高速軌道吊（ASC)和45臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車(L-AGV)。

• 凌晨往雨水口偷倒餐廚垃圾，被便攜“布控球“海伊視訊布控球

  凌晨往雨水口偷倒餐廚垃圾，被便攜“布控球”逮個(gè)正著 發(fā)生在夜間的偷倒垃圾行為，往往因?yàn)槿∽C難而成為綜合行政的難點(diǎn)。昨天，北侖區(qū)綜合行政局傳來(lái)消息，近日，他們利用新引進(jìn)的“布控球”監(jiān)控設(shè)備，讓一個(gè)往雨水口偷倒餐廚垃圾者現(xiàn)了原形。 事情發(fā)生在北侖康橋小鎮(zhèn)商業(yè)廣場(chǎng)，這里匯聚了大量的餐飲店。近有市民反映廣場(chǎng)門口每天早上都有餐廚垃圾堆放在雨水口上，地上污水橫流，散發(fā)著陣陣臭味，行人紛紛掩鼻繞道

• 大車盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)-泥頭車專屬工具

  大車盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 本盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)大車盲區(qū)量身定制的一款智能型預(yù)警系統(tǒng),產(chǎn)品由 2 組語(yǔ) 音喇叭 1 組 LED 警示燈結(jié)合聲波雷達(dá)智能運(yùn)算,給予駕駛員和行人車輛提供實(shí) 時(shí)的安全預(yù)警. 系統(tǒng)軟件結(jié)合多年大車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與司機(jī)使用反饋,實(shí)現(xiàn)智能優(yōu)化.對(duì)物體 偵測(cè)提示較人性化,特別增加車外語(yǔ)音喇叭提示,實(shí)現(xiàn)了雙向預(yù)警,減少事故發(fā)生。通過(guò)盲區(qū)檢測(cè)聯(lián)動(dòng)

• 利用4G民爆布控球管控民爆安全作業(yè)

  利用4G民爆布控球管控民爆安全作業(yè) 針對(duì)民爆物品在購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，緊緊抓住科技信息化發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇，**問(wèn)題導(dǎo)向，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立了“智能危管”全流程無(wú)縫隙信息化運(yùn)行體系，將公安機(jī)關(guān)安全監(jiān)管觸角延伸至儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、配送車輛和爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了民爆物品安全監(jiān)管、可視化、零空擋。 4G遠(yuǎn)程爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控。視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全景視頻監(jiān)控設(shè)