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在出口跨境電商行業(yè),建海外倉的大抵可以分為三類,一類是國內貨代,一類是有實力的大賣家,還有一類是海外華人。 最壕的是賣家,賣家型海外倉基本上都是虧本的,但也無妨,因為自建海外倉能幫他們滿足很多“特殊需求”,比如海外采購、組裝、客服等,本來就當作非營利項目。 最苦逼的當屬華人海外倉,雖然老板常年在國外,在倉庫運營、安全規(guī)范等方面都做的不錯,但國內的業(yè)務能力普遍偏弱,很難為賣家所知曉。能保證充足的代
關于傳統物流如何變革適應跨境電商模式,大家已經討論很多。但大多都聚焦于思維層面,或者規(guī)劃層面;即如何利用跨境電商思維做決策、和客戶互動、品類設置等。 作為物流:無論是傳統還是跨境電商都是基于貨物的流動所發(fā)起;并且都旨在一定可控成本下實現物流目標,這個目標是正確的時間,用正確的方式將產品送達正確的地點正確的人。這是我們能找到為數不多的共同。而本文主要通過分析一些實實在在的作業(yè)實況,透視其差異性。
B2B的內容營銷思路是幫助用戶解決問題,提供有價值的信息,不做自吹自擂的營銷傳播方式。談到內容營銷,人們總會想起可口可樂、肯德基和杜蕾斯這些品牌,相對于“無聊”的B2B企業(yè)營銷,這些B2C品牌的話題性更強、受眾面更廣,而用戶也很容易因為看到他們有趣的內容而消費。 在三、四年之前,如果一個企業(yè)想把營銷的品牌信息發(fā)出去,首先得去找媒體,咨詢排期和付費。然后文案可能由廣告公司做,還要多輪的往返,最后什么
B2B到底是個啥?這問題似乎問得有點傻。你會說,不就是企業(yè)對企業(yè)的一種互聯網服務模式么,有什么好討論的。先看一下B2B的標準定義。百度百科上說,B2B是指企業(yè)與企業(yè)之間通過專用網絡或Internet,進行數據信息的交換、傳遞,開展交易活動的商業(yè)模式。這是一個比較寬泛的概念,給B2B定了個大框架。關鍵詞是:企業(yè)與企業(yè)、網絡、交換傳遞。 B2B應該準確把握廠家、經銷商目前面臨的痛點,關鍵是靠傳統模式、
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