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詞條說明
輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點(diǎn)外,還有如下優(yōu)點(diǎn)。 1.抗側(cè)向力特性佳 輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)有四、六、八輻,甚至十二輻的設(shè)計。當(dāng)然,輻數(shù)越多,制作起來就越困難。就四輻式來說,它相當(dāng)于兩個直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知,雙端剪切梁式傳感器對軸向側(cè)力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于兩個以上的雙端剪切梁,所以它對水平側(cè)力的抵抗可說是無向性的,換句話說,無論側(cè)向力來自于哪
紅外溫度傳感器根據(jù)原理可分為單色溫度傳感器和雙色溫度傳感器。對于單色溫度傳感器,在進(jìn)行測溫時,被測目標(biāo)面積應(yīng)充滿傳感器視場。建議被測目標(biāo)尺寸**過視場大小的50%為好。如果目標(biāo)尺寸小于視場,背景輻射能量就會進(jìn)入傳感器的視聲符支干擾測溫讀數(shù),造成誤差。相反,如果目標(biāo)大于測溫儀的視場,測溫儀就不會受到測量區(qū)域外面的背景影響。 雙色溫度傳感器是由兩個獨(dú)立的波長帶內(nèi)輻射能量的比值來確定的。因此當(dāng)被測目標(biāo)很小
工業(yè)化扭矩傳感器的應(yīng)用新篇章及扭矩傳感器發(fā)展趨勢分析
力/扭矩傳感器可對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行感知及檢測,因而被廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備、過程/流程工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室測試部門等應(yīng)用場所。多軸力/扭矩傳感器能夠測量并輸出在笛卡爾直角坐標(biāo)系中多個坐標(biāo)軸(X,Y和Z)上的力和扭矩,主要用于工業(yè)機(jī)器人手臂、遠(yuǎn)程控制機(jī)器人系統(tǒng)、牙科研究和外科手術(shù)、產(chǎn)品測試、汽車部件測試等專業(yè)市場。 大家熟知扭矩傳感器主要應(yīng)用于石油鉆井、油田等大重型動力設(shè)備的扭矩
傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
在飛行控制系統(tǒng)中,目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有:時間分割多路傳輸型(TDM)、波長分割多路傳輸型(WDM)和相干頻率調(diào)制載波型(FMCW)。 時間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時間分割多路傳輸接口用于讀遠(yuǎn)距離的數(shù)字光碼板,復(fù)現(xiàn)光碼板的信息, 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個單個的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個短促的光脈沖,去讀遠(yuǎn)距離的
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)42區(qū)興華一路華創(chuàng)達(dá)商務(wù)中心大廈D棟303室
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