拉繩位移傳感器在成槽機(jī)上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-10-14作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：88

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專(zhuān)注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱(chēng)重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 磁致伸縮位移傳感器在油罐測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)分析-必優(yōu)傳感

  磁致伸縮位移傳感器是非常常用的精密位移測(cè)量?jī)x器，在很多工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中都有一定的應(yīng)用，例如改位移傳感器在檢測(cè)油位變化過(guò)程中的應(yīng)用。目前對(duì)油罐油量的測(cè)量大多采用人工爬罐，投尺進(jìn)行測(cè)量?？梢?jiàn)這種測(cè)量方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)存在不安全因素也無(wú)法保證精度。個(gè)別地方有用電容式/擴(kuò)散硅壓力式液位計(jì)測(cè)量，由于這類(lèi)傳感器零漂移嚴(yán)重，測(cè)量偏差大，長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性差，不受用戶歡迎。也有的地方采用等壓式皮膜液位計(jì)或機(jī)械式浮子

• 微型壓力傳感器校零處理淺析-必優(yōu)傳感

  由于工藝上的原因，傳感器的橋臂電阻不可能做到**相等，因而存在固有的不平衡，從而產(chǎn)生零位輸出。而這種零位輸出隨外界條件不同而不同，是個(gè)隨機(jī)值，有時(shí)數(shù)值還比較大，不可忽略。因此，造成無(wú)輸出時(shí)，有輸出；輸入相同時(shí)，輸出不同，從而產(chǎn)生誤差，降低精度。 為了提高精度，我們進(jìn)行了校零處理，就是首先測(cè)出無(wú)輸入時(shí)傳感器的輸出值V0（即零位輸出值），再測(cè)出有輸入時(shí)傳感器的輸出值V1，則其差值V2=V1-V0就是對(duì)

• 分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步發(fā)展，**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車(chē)、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對(duì)平臺(tái)機(jī)構(gòu)需求越來(lái)越大，尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺(tái)。其中，動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)由于具有工作高度大，且作業(yè)范圍廣等特點(diǎn)，已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機(jī)械的主要發(fā)展方向，當(dāng)然，調(diào)平機(jī)構(gòu)是高空作業(yè)平臺(tái)的重要組成部分，直接影響著整機(jī)的工作性能，平臺(tái)的工作高度越大，調(diào)平機(jī)構(gòu)對(duì)整機(jī)性能的影響越大。 在高空車(chē)作業(yè)時(shí)，為使平臺(tái)底平

• 加速度傳感器在監(jiān)測(cè)高壓導(dǎo)線舞動(dòng)時(shí)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在智能控制領(lǐng)域的發(fā)展前景不可**。**的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)*指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，加速度傳感器市場(chǎng)作為其中重要的一種類(lèi)型， 也將得到較廣泛的應(yīng)用！ 高壓導(dǎo)線隨處可見(jiàn)，高壓導(dǎo)線能夠很好的減小點(diǎn)損，而且具有電壓等級(jí)高、傳輸容量大、傳輸距離遠(yuǎn)特點(diǎn)，輸