智能型TEDS傳感器是一種帶傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口的新型電子傳感器,它是一種即插即用的電子傳感器。如圖1所示,智能型TEDS傳感器是由電子傳感器和傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口(Transducer ElectronicData Sheet)二部分組成,它有數(shù)?;旌辖涌?,分別輸出模擬信號和TEDS數(shù)字信號。TEDS數(shù)字信號包含傳感器制造商信息、產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號、傳感器的測量范圍、傳感器在出廠時的校正信息,也可存儲用戶的信息,它內(nèi)部的存儲器可以存儲更多的信息。智能型TEDS傳感器具備嵌入式TEDS EEPROM。 智能TEDS傳感器采用即插即用的自動化傳感器測量的新標準:【IEEE 1451.4】。減少了設(shè)定傳感器所需要的時間;這個標準使傳感器成為隨插即用的設(shè)備,類似USB鼠標在計算機上的隨時可即插即用功能。IEEE 1451.4定義使模擬信號接口為傳感器加入自我描述行為。這種混合模式接口將傳統(tǒng)的模擬傳感器信號與低價位序列數(shù)字連結(jié)結(jié)合,以存取嵌入傳感器中的一份傳感器電子數(shù)據(jù)表信息。為了傳感器即插即用(Sensors Plug & Play)的優(yōu)點延伸到傳統(tǒng)的模擬傳感器,Virtual TEDS以電子檔案格式提供同樣的傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口。透過TEDS,傳感器可以向它所連接的數(shù)據(jù)擷取系統(tǒng)表明及描述自己的身份。 IEEE 1451.4 標準 IEEE 1451.4【智能型傳感器混合模式接口】標準定義可以為傳統(tǒng)的模擬模式傳感器增加自我身份證明技術(shù)。IEEE 1451.4由傳感器廠商、儀器及軟件供貨商和使用者聯(lián)合開發(fā),定義了兼具模擬和數(shù)字接口的混合模式傳感器的概念。模擬電子接口以傳統(tǒng)的方式提供反應(yīng)物理現(xiàn)象的信號(例如溫度、壓力及重力)。數(shù)字接口,利用傳感器內(nèi)部的內(nèi)嵌內(nèi)存裝置可與后端設(shè)備通訊。 在過去,當(dāng)設(shè)定及組態(tài)量測系統(tǒng)時,必須手動輸入重要的傳感器參數(shù),例如測量范圍、傳感器靈敏度以及比例參數(shù),軟件才能正確地轉(zhuǎn)換及解讀傳感器數(shù)據(jù)?,F(xiàn)在,具備智能型TEDS傳感器的系統(tǒng)可以自動完成這個組態(tài)步驟,同時也提高系統(tǒng)的整體整合性和穩(wěn)定度。 雖然其它的智能型傳感器系統(tǒng)亦提供隨插即用的功能,但是IEEE 1451.4的*特性是因為它保留傳感器的模擬輸出。因此,智能型TEDS傳感器與內(nèi)含傳統(tǒng)模擬接口的舊系統(tǒng)兼容。而IEEE 1451.4規(guī)格的簡易性也擁有舊式傳感器實用的優(yōu)點。IEEE 1451.4標準的兩項組件為標準化數(shù)據(jù)窗口以及混合模式接口。 IEEE 1451.4對于TEDS結(jié)構(gòu)的定義非常簡潔,但是有足夠的彈性和延伸性,可以處理多種傳感器類型和需求。TEDS信息區(qū)分為數(shù)個重要區(qū)段。TEDS的**個部份是Basic TEDS,其中含必需的傳感器辨識信息,包括傳感器的制造廠商、型號,以及序號。BasicTEDS之后可能是一份IEEE標準TEDS,其中包括該傳感器的特定“數(shù)據(jù)窗體”信息,通常是正確設(shè)定電子接口及轉(zhuǎn)換量測數(shù)據(jù)為工程單元時所必須的數(shù)據(jù)。一般來說,TEDS參數(shù)包括量測范圍、電子輸出范圍、靈敏度、電力需求,以及校正數(shù)據(jù)。標準TEDS區(qū)段描述使用該傳感器進行量測所需的一切數(shù)據(jù)。 IEEE標準為不同類型的傳感器*標準TEDS格式,將之定義為樣版。樣版提供方法,讓量測系統(tǒng)將儲存在智能型TEDS傳感器的EEPROM(或虛擬TEDS檔案)中的二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為有意義的傳感器規(guī)格。這一群IEEE標準樣版包括IEPE(持續(xù)電流供應(yīng)動力)加速度計及麥克風(fēng)、IEPE壓力傳感器、惠斯頓電橋傳感器、張力計、負載及力度變換器、熱電偶、RTD、電熱調(diào)節(jié)器、LVDT/RVDT、張力傳感器,以及具備電壓或電流輸出信號處理的任何類型傳感器。這項標準也允許廠商定義自己的子樣版,可以代替標準樣版或配合使用,以容許專屬的參數(shù)及條件。 最后,TEDS的最后一部分可以讓使用者將自訂數(shù)據(jù)及信息儲存在傳感器中。這是一項非常有用的功能,可以將傳感器編碼ID、額外的維護信息,或是其它的自定信息儲存在傳感器中。 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?
詞條
詞條說明
一、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)分辨率由D與S之比確定,如果傳感器由于環(huán)境條件限制必須安裝在遠離目標之處,而又要測量小的目標,就應(yīng)選擇高光學(xué)分辨率的傳感器。光學(xué)分辨率越高,即增大D:S比值,測溫儀的成本也越高。 二、確定響應(yīng)時間 響應(yīng)時間表示紅外溫度傳感器對被測溫度變化的反應(yīng)速度,電磁流量計定義為到達最后讀數(shù)的95%能量所需要時間,它與光電探測器、信號處理電路及顯示系統(tǒng)的時間常數(shù)有關(guān)。新型紅外溫度傳感器響
8月8日21時19分,四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震,震源深度為20公里。地震發(fā)生后,中國地震局立即啟動地震II級應(yīng)急響應(yīng),派出國家地震現(xiàn)場應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方**開展抗震救災(zāi)工作。 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展,抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道,云梯消防車都有一定負載能力。因此,只有在其負載范圍內(nèi),才能有效確保工作人員的安全。 為此,目前,各類云梯消防車,都會采用安
位移傳感器技術(shù)應(yīng)用促進了高速度和高精度數(shù)控機床發(fā)展
各種類型數(shù)控機床想必大家都見過,數(shù)控機床目前在精密制造方面有著廣泛的應(yīng)用。但是很多人并不清楚數(shù)控機床其實應(yīng)用很多的傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)應(yīng)用**與否,決定了數(shù)控機床性能。目前市場上存在不同類型的數(shù)控機床產(chǎn)品,因應(yīng)用領(lǐng)域的不同,采用傳感器技術(shù)也是不一樣的。比如大型機床需要速度響應(yīng)高的傳感器產(chǎn)品,中型和高精度的數(shù)控機床需要高精度傳感器產(chǎn)品。 目前數(shù)控機床應(yīng)用較多的是位移傳感器,應(yīng)用位移傳感器類型有脈沖
多維力傳感器測量技術(shù)在汽車測試中的應(yīng)用介紹
多維力測量技術(shù) 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側(cè)向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應(yīng)變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應(yīng)變片的耦合影響以及應(yīng)變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設(shè)計的關(guān)鍵。由于彈性體結(jié)構(gòu)對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術(shù) 由于車
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