柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的介紹和維護

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設備有限公司瀏覽：910

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  詞條說明

• 發(fā)電機并機必備的條件

  柴油發(fā)電機組投入并機運行的整個過程叫做并機。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與**臺發(fā)電機組并機，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機組并機必須具備以下條件： 1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同

• 發(fā)電機介紹-重慶康明斯柴油發(fā)電機組

  重慶**發(fā)動機動有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年月10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國**（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%?，F(xiàn)有員工1400余人。重慶**的前身是重慶汽車發(fā)動機廠，從二十世紀五十年代開始柴油機的設計制造。 重慶**是**在中國本土化生產(chǎn)的起點，是**在中國較大的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。1981年

• 能量轉(zhuǎn)換、能源利用轉(zhuǎn)化新格局

  新建地鐵濟南線進行了適度創(chuàng)新，節(jié)能、環(huán)保的設計地鐵的建設中隨處可見，地鐵列車還可當“發(fā)電機”，出站下坡，進站上坡的設計也較節(jié)能。 ????在供電系統(tǒng)上，為減少遠期投資、減輕列車重量、降低運營過程中的能耗、減少養(yǎng)護維修工作量，地鐵一期工程將列車車載制動電阻移至地面，在沿線的牽引降壓混合所的地面裝設制動電阻。 ????地

• 柴油發(fā)電機在低溫下起動的方法

  發(fā)電機組廠家今天給大家分享柴油發(fā)電機在低溫下啟動的方式： ? ??????? 1、蓄電池品質(zhì)選擇 ??????? 保證蓄電池低溫啟動的品質(zhì)，在必要時要對蓄電池進行保溫,確保在低溫條件下能正常充電，并有足夠的電流輸出,保證起動系統(tǒng)功率。 ?