詞條
詞條說(shuō)明
攀枝花輕軌隔音墻廠家A金屬隔音墻現(xiàn)貨供應(yīng)A高速聲屏障多少錢(qián) 輕軌隔音墻特性:1、容重輕、吸音系數(shù)大、阻燃并有較好的化學(xué)穩(wěn)定性。2、防潮、防輻射。輕軌隔音墻應(yīng)用范圍:1、屋頂保溫、保冷、吸音材料。2、建筑物保溫、保冷。3、娛樂(lè)場(chǎng)所影劇院、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、實(shí)驗(yàn)室、吸音處理。4、石油、化工、熱電、工業(yè)供熱、民用供熱等管道保溫、保冷。鋁纖維輕軌隔音墻鋁纖輕軌隔音墻是由兩面鋁板網(wǎng)把其中間的鋁纖維氈和鋁箔夾
蘇州隔音屏障大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過(guò)聲學(xué)治理,控
公路隔音聲屏障公路聲屏障總體設(shè)計(jì)一般規(guī)定:1、在作公路全線總體設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)條件、交通需求、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等研究對(duì)環(huán)境的影響,以維護(hù)生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染為宗旨,以敏感點(diǎn)為主、點(diǎn)線結(jié)合、保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo),確定環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)原則和工程方案。?2、公路建設(shè)項(xiàng)目除工程方案因素比選外,還應(yīng)對(duì)該地區(qū)相關(guān)敏感點(diǎn)進(jìn)行深入調(diào)查,充分研究工程與環(huán)境的相互影響,論證不同公路路線方案給沿線環(huán)
隔音網(wǎng)聲屏障隔音網(wǎng)聲屏障技術(shù)指標(biāo):1、聲學(xué)性能(1)吸聲系數(shù)α:0.95;(2)隔聲指數(shù)Rw:26dB(A)以上;(3)降噪系數(shù)NRC:0.8以上;2、燃燒性能:B1級(jí)以上3、使用壽命:屏體25年以上,鋼結(jié)構(gòu)50年以上。隔音網(wǎng)聲屏障性能特點(diǎn):1、優(yōu)化屏體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),屏體強(qiáng)度高,可承受3000N/m2載荷;2、防排水設(shè)計(jì),屏體較不易進(jìn)水、內(nèi)部無(wú)積水,有效延長(zhǎng)使用壽命;3、裝配式施工,安裝過(guò)程*、效
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