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柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法1. 燃油漏入機(jī)油盆因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有:1 排氣冒藍(lán)煙。2 濺油聲音大。3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。處理
通常發(fā)電機(jī)組的接地線裝置有什么工作接地:? ?工作接地就是變壓器處中性點(diǎn)接地,保護(hù)接地是設(shè)備金屬外殼經(jīng)接地線接到接地體上,保護(hù)接零就是金屬外殼接保護(hù)零線,重復(fù)接地就是保護(hù)零線(就是由中性點(diǎn)引出的接到金屬外殼零線)隔段距離接地。保護(hù)接地:保護(hù)接地用于三相電源中性點(diǎn)不接地系統(tǒng),其作用是旦電器設(shè)備緣損壞漏電時(shí),人體接觸帶電外殼,此時(shí),人體電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻(40),大量點(diǎn)流通過金屬
柴油機(jī)主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩個(gè)串口通信插座,一個(gè)是柔性連接,即聯(lián)軸器連接。另一種是剛性連接。發(fā)電機(jī)強(qiáng)度剛度射頻連接器采用**耐磨墻螺釘與柴油機(jī)轉(zhuǎn)盤連接。在這個(gè)階段,剛性連接越大。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的底鐵結(jié)構(gòu)上,然后安裝各種傳感器,如溫度傳感器,可根據(jù)柴油機(jī)管理機(jī)制通知實(shí)際操作人員,傳感器可限制,控制系統(tǒng)將提前報(bào)警,如果專業(yè)技術(shù)不選擇科學(xué)合理的預(yù)防措施,控
【慶陽發(fā)電機(jī)出租】選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求
選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求?(1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方,適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn),且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙;(2)如果是用戶自行制作油箱,應(yīng)留意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及下降柴油的質(zhì)量、潔凈度和燃燒功率;(3)油箱放置后,較高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底
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