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柴油發(fā)電機組小負(fù)荷運行的危害柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一
柴油發(fā)電機組煙色異常是什么原因怎么解決?柴油發(fā)電機組在正常工作時,排出的廢氣幾乎是無色透明的。機組工作不正常時,排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色等異常顏色。亞南電機小編提醒廣大用戶認(rèn)真分析煙色異常原因,及時排除故障,不僅省油,也能降低柴油發(fā)電機組的磨損與消耗,而且能較大限度提高柴油發(fā)電機組的工作效率。 下面為大家分享柴油發(fā)電機組煙色異常的原因及處理辦法。一、柴油發(fā)電機組冒黑煙原因:噴入氣缸的柴油霧化不好
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別1、點燃的類型:在柴油機內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。因為混合必須緊
建筑自動化發(fā)電機組:發(fā)電機機組油壓過低怎么辦?
柴油機發(fā)電機油壓過低的原因是什么?通常,油壓應(yīng)維持在一定的數(shù)據(jù)信息中。是的,假如電機的油壓過低,危及全部一切正常運用。是什么造成了如此的問題? ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? &nbs
公司名: 聊城安特機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王懷帥
電 話: 18678522862
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地 址: 山東聊城高新區(qū)長江路裕昌**26幢1層商業(yè)131號
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