發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因

時(shí)間：2022-01-09作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：520

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• 發(fā)電機(jī)的原理及示意圖

  1、柴油發(fā)電機(jī)原理：柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸d內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。2、汽油發(fā)電機(jī)：汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)

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  在平時(shí)運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小問題，那么我們?cè)撊绾慰焖?、?zhǔn)確的判斷問題的所在，在**時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠較好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢?下面就為您分析一下平時(shí)運(yùn)行過程中發(fā)電機(jī)組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法：1、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動(dòng)，或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，

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  發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)時(shí)間1、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注zhi意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。6、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為

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  什么是電力系統(tǒng)的故障和不正常狀態(tài)？一、電力系統(tǒng)的故障總的來說可以分為兩大類：橫向故障和縱向故障。橫向故障是指各種類型的短路，包括三相短路、兩相短路、單相接地短路及兩相接地短路。三相短路時(shí)，由于被短路的三相阻抗相等，因此，三相電流和電壓仍是對(duì)稱的，又稱為對(duì)稱短路。其余幾種種類型的短路，因系統(tǒng)的三相對(duì)稱結(jié)構(gòu)遭到破壞，網(wǎng)絡(luò)中的三相電壓、電流不再對(duì)稱，故稱為不對(duì)稱短路。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，電力系統(tǒng)各種短路故障中