【濰柴發(fā)電機(jī)組】混用機(jī)油會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的損害

時(shí)間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：94

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 發(fā)電機(jī)壞了的故障檢查方法

  發(fā)電機(jī)壞了的故障檢查方法1、保持發(fā)電機(jī)運(yùn)行并用電壓表檢測(cè)電池，此時(shí)的電壓讀數(shù)應(yīng)該是13伏左右或高一點(diǎn)，如果不同的轉(zhuǎn)速變化都讓電壓波動(dòng)范圍在13到14伏之間，那么發(fā)電機(jī)處于良好的狀態(tài)；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那么發(fā)電機(jī)確實(shí)是出現(xiàn)了故障。2、啟動(dòng)引擎，幾分鐘后關(guān)掉，觸摸發(fā)電機(jī)如果發(fā)電機(jī)很燙，那么軸承可能已經(jīng)磨損或是絕緣的銅繞組被損好了，這表明發(fā)電機(jī)很快就會(huì)失去作用了。3、打開(kāi)收音機(jī)，啟動(dòng)引擎

• 柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因及處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見(jiàn)故障之一，下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞