發(fā)電機(jī)組加熱干燥時(shí)的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2021-11-20作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：388

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  詞條說明

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  柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面**負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

  濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。（1）供油時(shí)間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位；③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”

• 發(fā)電機(jī)組出租開機(jī)前檢查

  1.1、檢查蓄電池接線是否正確1.2、檢查負(fù)載線接線是否正確1.3、檢查機(jī)油及冷卻水是否處于規(guī)定的液面1.4、檢查燃油是否接通1.5、查看連云港發(fā)電機(jī)組出租空氣開關(guān)狀態(tài)（必須處于斷開位置）手動(dòng)開機(jī)，停機(jī)步驟2.1、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或機(jī)組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位2.2、啟動(dòng)柴油機(jī)，查看各電氣儀表或控制器是否正常，機(jī)組是否有異響2.3、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（水溫接近40℃左右）后升到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速2