(1)發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。
檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。
(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場,從而增加損耗,引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。
應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。
(3)風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。
(4)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。
應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。
(5)軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不**過軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。
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【金華發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的渦輪增壓器日常保養(yǎng)要點(diǎn)
發(fā)電機(jī)的“四沖程渦輪增壓發(fā)動機(jī)”,這個用來形容發(fā)動機(jī)工作形式的一個專**詞,不斷出現(xiàn)在廠家的技術(shù)樣本與宣傳冊中,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)也早已應(yīng)用在車輛、工程機(jī)械設(shè)備等諸多領(lǐng)域。而究竟什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī),什么是渦輪增壓器,渦輪增壓的原理是什么?今天,我們就通過這篇文章來簡要的來介紹一下渦輪增壓器的相關(guān)技術(shù)與維護(hù)要點(diǎn)。而本文我們將以工程機(jī)械發(fā)動機(jī)上所使用的廢氣渦輪增壓器舉例,簡要介紹一下渦輪增壓器的相關(guān)技
一、直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方法;這種勵磁方法的發(fā)電機(jī)具有**的直流發(fā)電機(jī),這種**的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵磁機(jī),勵磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵磁繞組經(jīng)過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機(jī)**直流電流。這種勵磁方法具有勵磁電流獨(dú)立,作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長處,是曩昔幾十年間發(fā)電機(jī)首要勵磁方法,具有較老練的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵磁調(diào)理速度較慢,保護(hù)作業(yè)量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少選用。二、
【金華發(fā)電機(jī)維修】如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組
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【金華發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組啟動十點(diǎn)注意事項(xiàng)
在啟動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前,先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒,在機(jī)組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機(jī)組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
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