柴油發(fā)電機組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

時間：2020-11-05作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：102

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  詞條說明

• 柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理

  柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理。原因一：曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)是否有泄漏。檢查機油粘度，根據(jù)氣候條件加油。原因二：冷卻液不足，或水泵磨損。處理:檢查可能出現(xiàn)的泄漏，檢查水泵，修理或更換。補充冷卻液。原因三：節(jié)溫器故障。處理:更換節(jié)溫器。原因4：軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需更換或張緊皮帶。原因5：外部泄

• 柴油發(fā)電機組電機過熱的原因如何排除

  柴油發(fā)電機組電機過熱的原因如何排除?1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)

• 柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

  柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動(1)機油管漏油? ?檢修、擰緊螺母(2)機油泵進(jìn)空氣，油底殼中機油不足? ?加注機油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重? ? 檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連

• 發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因

  發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因柴油發(fā)電機在運行負(fù)載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升，一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因，以便來預(yù)防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機價格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機在運行中溫度過高的故障原因分析如下：1、