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?? ? 不過,目前的技術(shù)為:在發(fā)動機(jī)的使用范圍內(nèi)測繪尾氣狀態(tài),通過模型演算來推算NOx的吸收量,并求出RichSpide的開始時(shí)刻。由于該方法沒有直接測定尾氣中的NOx濃度,所以有必要驗(yàn)證是否在在任何條件下都能正常發(fā)揮作用。另一方面,柴油發(fā)動機(jī)車型由于NOx和未燃碳是此消彼漲的關(guān)系,降低NOx的排放量,PM的排放量將增加,所以有必要使用NOx傳感器將NOx的排放控
??? 一種連續(xù)傳導(dǎo)加熱干燥機(jī)。加熱介質(zhì)為蒸汽,熱水或?qū)嵊?。加熱介質(zhì)通入殼體夾套內(nèi)和兩根空心槳葉軸中,以傳導(dǎo)加熱的方式對物料進(jìn)行加熱干燥,不同的物料空心槳葉軸結(jié)構(gòu)有所不同。特殊條件下也可干燥熱敏性物料及在干燥過程中回收溶劑。常用于碳黑、輕質(zhì)碳酸鈣、碳酸鋇、腈尿酸、石膏、粘土、化錳、尼龍和聚脂切片、聚、聚丙烯(回收溶劑)等物料的干燥或冷卻。該機(jī)適用于處置各種膏糊狀、粒
?? 一般來說,羅茨蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在98~145r/min,普通離心蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在6~9r/min,而單級高壓離心風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可達(dá)3r/min。當(dāng)然,對于羅茨風(fēng)機(jī)來說,其劣勢也很明顯,其單級體積流量過小、效率低、保養(yǎng)周期短(一般2h/次)是其先天缺陷;同時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜較寬,且以63-8HZ的低中頻噪音為主要成份,在運(yùn)行中的噪聲高達(dá)1分貝以上,對人員健康傷害較大。
? 不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對于高速流動的介質(zhì),閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動,而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節(jié)流會使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。從結(jié)構(gòu)形式上,主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式,常常把閘閥分成幾種不同的類型,如:楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥。這種類型的閥門的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)
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