中國南車與玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造西部柴油機(jī)生產(chǎn)基地

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：663

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 上柴加入上汽集團(tuán) 打造高品質(zhì)柴油機(jī)

  ??? 成都公交集團(tuán)、石家莊公交集團(tuán)先后購買裝備上柴柴油發(fā)電機(jī)組的公交車共達(dá)到了近2000臺，上柴產(chǎn)品能夠適配的車型全部為上柴柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，究其原因，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量是贏得市場的關(guān)鍵。 ??? 上柴加入上汽集團(tuán)之后，引進(jìn)嚴(yán)格的**汽車開發(fā)GVDP流程，提高適合車用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，改善新產(chǎn)品質(zhì)量管理流程，在GVDP流程下，從源頭提高產(chǎn)品質(zhì)量，

• 清柴第一品牌是怎樣煉成的？

  完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車間，**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。 據(jù)歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，生產(chǎn)線自動化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)2小時內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩

• 徐工斗山年產(chǎn)5萬臺柴油機(jī)項(xiàng)目開工

  ??? 由韓國斗山集團(tuán)和徐工集團(tuán)各出資50%組建的合資項(xiàng)目——徐工斗山柴油發(fā)電機(jī)組有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行。 ??? 徐工斗山是中國工程機(jī)械行業(yè)**個柴油機(jī)合資項(xiàng)目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的**型柴油柴油機(jī)制造企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將改變目前國內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組全部依賴進(jìn)口的窘迫局面，使國產(chǎn)柴油機(jī)提升

• 時風(fēng)柴油機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬

  ??? 時風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來已經(jīng)走過了11個年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬，成為國內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長的路”，是時風(fēng)動力備受關(guān)注的重要原因之一。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比時風(fēng)歐Ⅱ柴油機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國博世公司