成都機動車報廢相關標準

時間：2021-02-20作者：成都東寶來再生資源回收有限公司瀏覽：93

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  詞條說明

• 四川成都報廢機動車回收公司上門估價

  允許把報廢機動車的“五大總成”再回收、再利用，如何安全？如何防止拼裝車“死灰復燃”？ 司法部立法二局負責人張要波在回答記者提問時指出，2001年制定原來的《辦法》時，主要考慮解決的問題是防止報廢車、拼裝車等上道路行駛，危害道路交通安全，危害人身安全等問題。因此，為了確保安全，當時對報廢車“五大總成”零部件的管理采取的措施是非常嚴厲的，只能夠作為廢鋼鐵交給冶金企業(yè)進行回爐。 “隨著我國經濟發(fā)展，群眾

• 四川省年底前淘汰近8萬輛營運黃標車

  今年,四川省機動車污染減排要實現3個硬指標：一是到今年底，在用車環(huán)保檢測率達到80%；二是在用車環(huán)保標志發(fā)標率達到90%以上；三是基本淘汰... 今年,四川省機動車污染減排要實現3個硬指標：一是到今年底，在用車環(huán)保檢測率達到80%；二是在用車環(huán)保標志發(fā)標率達到90%以上；三是基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。 根據規(guī)劃，四川全省“十二五”期間要建成120家機動車環(huán)保檢測機構，截至目前，各市

• 機動車報廢新標準實施 四類車輛將強制報廢

  5月1日，新《機動車強制報廢標準規(guī)定》正式實施。相對舊標準，新規(guī)對部分車型的強制報廢使用年限進行了調整。 其中在出租客運汽車車型中，將中型出租客運汽車由8年延長至10年；在載客汽車車型中，將小型教練車的年限由15年縮短至10年；中型教練車由15年縮短至12年；將公交客運載客汽車和其他小、微型營運載客汽車由15年分別縮短至13年和10年；對小、微型非營運(私家車)由2000年后的15年調整為“不限”

• 成都機動車報廢相關標準

  汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能**汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。[1]凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：成都市報廢汽車回收 1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；