保護(hù)空氣填充泵時(shí)要注意的條件

時(shí)間：2013-12-20作者：上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：76

上海凰域?qū)崢I(yè)有限公司專注于高壓空氣壓縮機(jī),進(jìn)口空氣壓縮機(jī),正壓式呼吸器,意大利科爾奇充氣,空氣填充泵,等

• 詞條

  詞條說明

• 干燥初期壓縮應(yīng)變的變化

  干燥初期盡管木材平均含水率**FSP，但由于不均勻干縮，表層收縮受到內(nèi)部各層的拉伸而使表層處于拉伸應(yīng)變狀態(tài)。隨后干燥至含水率FSP左右出現(xiàn)較大拉伸應(yīng)變，以后應(yīng)變由拉伸向壓縮轉(zhuǎn)變，并在干燥結(jié)束時(shí)出現(xiàn)較大壓縮彈性應(yīng)變。當(dāng)木材內(nèi)部含水率**FSP時(shí)，木材處于壓縮應(yīng)變狀態(tài)，只有當(dāng)其含水率**FSP時(shí)，才會(huì)由壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變成拉伸狀態(tài)，并且在出現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變后，木材會(huì)出現(xiàn)內(nèi)裂或皺縮現(xiàn)象，筆者在進(jìn)行干燥溫度為135℃

• 保持濾清器清潔 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)攻略

  隨著市面上帶“T”字號(hào)的車越來越多，渦輪增壓也越來越被車主所熟悉。在這動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)面前，還是有很多車主犯起了嘀咕，李先生就是其中一個(gè)。如何在渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)和自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)二者之間進(jìn)行選擇? 功率可增加40%以上 渦輪增壓和自然進(jìn)風(fēng)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)是很明顯的，同樣排量輸出的最大功率可多40%以上?！皽u輪增壓的較大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩

• 空氣填充泵零件出現(xiàn)故障要怎么做呢？

  機(jī)械化作業(yè)的工具，產(chǎn)品，是加快我們工作效率的主要方式，在這個(gè)產(chǎn)品類型中，空氣填充泵也是較為常見的一種存在，它們對(duì)于空氣資源來說，有著很好的收集作用。然而，值得我們注意的是，我們?cè)谑褂冒㈤T的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)零件出現(xiàn)故障了，這個(gè)時(shí)候要怎么辦呢？我們要怎么才好呢？ **，檢查故障點(diǎn)。故障出現(xiàn)必然有故障的原因，所以，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)故障，發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，一定要及時(shí)的查看故障原因，故障點(diǎn)是什么。那里有問題，那里有損

• 空壓機(jī)氣缸組件結(jié)構(gòu)

  空壓機(jī)氣缸組件結(jié)構(gòu) ? ??? 氣缸是構(gòu)成壓縮容積實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的主要部件，是壓縮機(jī)主要零部件中較復(fù)雜的一個(gè)，因此氣缸應(yīng)滿足以下幾方面的要求： 1.足夠的剛度和強(qiáng)度。 2.工作表面有良好的耐磨性。 3.在有油潤(rùn)滑的氣缸中．工作表面處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。 4.盡可能減小氣缸內(nèi)的余隙容積利阻力。 5.有良好的冷卻。 6.結(jié)合部分的連接和密封可靠。 7.有良好的制造