如何從外觀判斷SKF軸承

時間：2013-10-25作者：上海摩亨貿(mào)易有限公司瀏覽：77

上海摩亨貿(mào)易有限公司專注于軸承,進(jìn)口軸承等

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  詞條說明

• 發(fā)動機(jī)滑動SKF軸承損壞的特點(diǎn)有哪些？

  發(fā)動機(jī)滑動SKF軸承損壞的特點(diǎn)有哪些？ SKF軸承在這里不用我多介紹，SKF軸承較為世界**的軸承**來說，他的應(yīng)用是非常廣泛的。今天我們主要來介紹的是SKF軸承損壞的特點(diǎn)，發(fā)動機(jī)滑動SKF軸承損壞的特點(diǎn)有哪些？基本上每一種行業(yè)，其損壞的特點(diǎn)也是不同的。今天我們就看看發(fā)動機(jī)滑動軸承的損壞特點(diǎn)。 常見的發(fā)動機(jī)滑動軸承的損壞有：機(jī)械損傷、軸承穴蝕、疲勞點(diǎn)蝕、軸承合金腐蝕、軸承燒熔、軸承走外圓損傷等。這

• skf軸承的徑向載荷和軸向載荷的分析

  skf軸承的承受荷載分成徑向荷載和軸向荷載，按照這個來劃分可以將軸承分成向心軸承和推力軸承，一般將主要承受徑向載荷的軸承歸為向心軸承，另一種就是將主要承受軸向載荷的軸承一般劃為推力軸承。 承受徑向載荷的skf軸承也就是向心skf軸承，這類軸承的公稱接觸角大概在450左右，較大不能高過450。通常情況下在尺寸什么參數(shù)一樣的滾子軸承與球軸承比較下，滾子軸承比球軸承能承受的徑向載荷較大。另外，N型和N

• 進(jìn)口軸承的黑色氧化處理

  進(jìn)口軸承的黑色氧化處理：黑色氧化是對軸承鋼表層通過化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的一種表面處理方式。將有關(guān)零件浸入操作溫度大約150攝氏度的堿性鹽水溶液時，黑氧化層就會產(chǎn)生。鐵合金中的鐵元素與試劑發(fā)生反應(yīng)，就會在軸承組件外表面生成氧化層（由清晰定義的氧化亞鐵和三氧化二鐵混合物組成，并產(chǎn)生四氧化三鐵）。結(jié)果就是厚度約為1至2微米的深黑色表層。 ? 黑色氧化層的種種好處**依據(jù)個別應(yīng)用場合來判斷，但是目前尚

• 造成軸承損壞的原因及對策

  造成軸承損壞的原因及對策：滾動軸承，如果沒有選型正確，錯誤使用的話，到軸承壽命之前，可使用很長一段時間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。 另一方面，還會有一些意外的提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用在潤滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對軸和軸承箱的研究不夠等。 可以說，這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解軸承使用的機(jī)器，使用條件