詞條
詞條說(shuō)明
創(chuàng)新不斷,發(fā)展不斷,信我所量,惠及萬(wàn)家。自成衡器始終牢記誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)雙贏的經(jīng)營(yíng)理念。公司能走到今天,是客戶(hù)對(duì)自成的信任,是合作伙伴對(duì)自成的肯定,是員工對(duì)自成的支持。在未來(lái)的進(jìn)程中,公司始終以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)**為己任,不斷探索和創(chuàng)新,爭(zhēng)做自的**衡器老店。電子汽車(chē)衡的維護(hù)1.系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,有利于操作,要求設(shè)置工作場(chǎng)所和計(jì)量秤室,以保證不受風(fēng)雨侵蝕。2.秤臺(tái)和引坡的交界處需要11-14的間隙,不得發(fā)生碰撞
【重慶汽車(chē)衡】電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)
電子汽車(chē)衡適用于港口,碼頭,機(jī)場(chǎng),礦山,冶金,材料,倉(cāng)庫(kù)和工廠中的散貨車(chē)輛的稱(chēng)重測(cè)量,它開(kāi)創(chuàng)了數(shù)字技術(shù)分離的**,通過(guò)模擬傳感器輸出信號(hào)的A/D轉(zhuǎn)換,從接線盒到儀器的信號(hào)是數(shù)字信號(hào),從而減少了遠(yuǎn)程控制作弊,溫度和射頻干擾的機(jī)會(huì),傳輸距離比普通的模擬類(lèi)型遠(yuǎn),信號(hào)傳輸較加穩(wěn)定,使用較加穩(wěn)定,維護(hù)也非常方便,借助這項(xiàng)技術(shù),可以對(duì)舊的模擬汽車(chē)衡進(jìn)行升級(jí),但是由于其傳感器仍然是模擬傳感器,因此系統(tǒng)的準(zhǔn)確性不
無(wú)人系統(tǒng)已經(jīng)向各個(gè)行業(yè)發(fā)展,從無(wú)人工廠到無(wú)人超市,智能化時(shí)代已經(jīng)悄然到來(lái),越來(lái)越多的行業(yè)已經(jīng)加入到智能化設(shè)備中來(lái),而這次疫情只是加快了無(wú)人化的進(jìn)程,重慶自成衡器早在2017年就著手開(kāi)發(fā)**地磅,到現(xiàn)在已經(jīng)是*三個(gè)年頭,在無(wú)人化地磅方面,已經(jīng)相當(dāng)成熟,不但要針對(duì)雙向的無(wú)人車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),還有針對(duì)小企業(yè)的單向的無(wú)人系統(tǒng),對(duì)各個(gè)廠家做定制式開(kāi)發(fā),真真做到了一個(gè)廠家一套方案。先來(lái)對(duì)比下**地磅和傳統(tǒng)
【重慶地磅廠家】地磅的校準(zhǔn)及無(wú)砝碼如何校準(zhǔn)
選擇三分之一的(X為地磅較大稱(chēng)量數(shù))砝碼,將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅秤臺(tái)面的4角,分別進(jìn)行稱(chēng)量,4個(gè)角的讀數(shù)偏差均不得**過(guò)允許誤差。或選擇用20%X和60%X的砝碼,將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅稱(chēng)重臺(tái)面的*,分別進(jìn)行稱(chēng)量,讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)照,偏差不得**過(guò)允許誤差等。1、使用前,先將標(biāo)準(zhǔn)傳感器和配套稱(chēng)重儀表在測(cè)力機(jī)(或砝碼)上進(jìn)行標(biāo)定。2、通過(guò)配套稱(chēng)重儀表,微調(diào)各千斤頂,使各點(diǎn)受到一點(diǎn)力且各點(diǎn)受力平衡。3、標(biāo)準(zhǔn)傳感
公司名: 重慶自成電子衡器有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話(huà): 18983628446
手 機(jī): 18983628446
微 信: 18983628446
地 址: 重慶九龍坡石橋鋪渝高未來(lái)大廈12-1
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網(wǎng) 址: czjthq.cn.b2b168.com
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