詞條
詞條說(shuō)明
盾構(gòu)管片抗彎試驗(yàn)機(jī)行業(yè)檢測(cè)必備機(jī)
隨著城市規(guī)模的不斷加大,地下交通發(fā)展迅速,盾構(gòu)管片作為盾盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件,是隧道的最內(nèi)層屏障,承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。其質(zhì)量問(wèn)題不容小覷,有可能承載著成千上萬(wàn)人的生命,對(duì)于盾構(gòu)管片的生產(chǎn)廠家,其出廠的產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)檢測(cè)至關(guān)重要。那就需要用到這款盾構(gòu)管片抗彎試驗(yàn)機(jī)來(lái)檢測(cè)它的性能。 盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)介紹: 滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)
礦車三環(huán)鏈拉力試驗(yàn)機(jī)簽約河北煤監(jiān)局
2018年6月份接到河北客戶咨詢礦車連接裝置拉力試驗(yàn)機(jī),礦車連接裝置有礦車三環(huán)鏈,礦車連接銷,礦車底盤(pán)等等,都可以在礦車連接裝置上做2倍靜拉力試驗(yàn),通過(guò)和客戶短短幾分鐘的交流,客戶便知道我們的對(duì)于做礦車上的檢測(cè)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)豐富,隨后客戶來(lái)廠兩次進(jìn)行技術(shù)溝通,最終和河北煤監(jiān)局簽訂合同,客戶現(xiàn)有一款20噸的礦車三環(huán)鏈拉力試驗(yàn)機(jī),由于產(chǎn)品的增多,已經(jīng)不能滿足之前的需求,所以現(xiàn)在需要加大試驗(yàn)力,做成量程 6
汽車半軸靜扭試驗(yàn)機(jī)一諾注重細(xì)節(jié)
汽車半軸靜扭試驗(yàn)機(jī)一諾注重細(xì)節(jié) ? 傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?凸輪軸靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?驅(qū)動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車半軸靜扭試驗(yàn)臺(tái)主要用于汽車半軸等零部件的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn),主要由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成,可以測(cè)定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)
最先,提前準(zhǔn)備錳系磷化涂層鋼絲繩和同構(gòu)造光面鋼絲繩的試品,樣品長(zhǎng)短依據(jù)疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)定明確,在同一臺(tái)試驗(yàn)儀的同一個(gè)輪槽體,依次做疲勞試驗(yàn)至斷股,紀(jì)錄疲勞試驗(yàn)頻次即疲憊使用壽命。實(shí)驗(yàn)方式參考《鋼絲繩彎折疲勞試驗(yàn)方式GBT12347-2008》或《電梯轎廂用鋼絲繩 彎折疲勞試驗(yàn)方Y(jié)BT4288-2012》磷化涂層鋼絲繩,優(yōu)先選擇選用錳系或鋅錳系磷化,與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝流程比照,僅僅提升了制繩前的耐
公司名: 濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司
聯(lián)系人: 莊小姐
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手 機(jī): 18615501636
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鎮(zhèn)江架空導(dǎo)線拉力試驗(yàn)機(jī)操作方法 同心圓架空導(dǎo)線臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
山西機(jī)械臂混凝土抗壓全自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備 配置
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