造成三相電壓不平衡的原因及治理方法！

時間：2020-04-09作者：深圳市昊谷科技有限公司瀏覽：374

深圳市昊谷科技有限公司專注于BCI大電流注入系統(tǒng),汽車電子11452,VW80300系統(tǒng),LV123系統(tǒng),汽車電子7637等

• 詞條

  詞條說明

• 瑞士TESEQ/特測NSG437靜電放電模擬器基本介紹

  瑞士TESEQ/特測NSG 437靜電放電模擬器基本介紹： 該模擬器的設(shè)計可使操作者非常舒適地將它拿在手里，顯示器可為操作者提供清楚、連續(xù)的指示測試參數(shù)。NSG 437符合人機學(xué)的設(shè)計，非常適合于長時間的測試。利用觸摸屏按鍵對參數(shù)進行設(shè)定以后，觸摸顯示屏可隨時顯示準確的功能和測試數(shù)據(jù)。所有的基本功能和運行時的實際狀態(tài)參數(shù)均顯示在屏幕上，用戶可自行選擇語言以適應(yīng)在**范圍內(nèi)方便而安全的操作。符合IE

• 反激式開關(guān)電源變壓器共模傳導(dǎo)干擾簡析

  反激式的開關(guān)電源變壓器目前多被用于供電變電領(lǐng)域中，作為電源變壓器的家族成員之一，反激式開關(guān)電源變壓器在平時的工作應(yīng)用過程中，也同樣面臨著傳導(dǎo)噪聲干擾的問題。在今天的文章中，我們將會就這種電源變壓器的傳導(dǎo)噪聲干擾產(chǎn)生原因，展開簡要的分析和總結(jié)，希望能夠?qū)Ω魑还こ處熡兴鶐椭?。反激式的開關(guān)電源變壓器在平時應(yīng)用的過程中，所遭受的傳導(dǎo)干擾主要有共模干擾和差模干擾兩種情況。共模干擾電流在零線與相線上的相位相等

• 淺談汽車電子電磁兼容標準

  隨著汽車電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時，汽車上的電子設(shè)備和器件，特別是半導(dǎo)體邏輯器件對電磁干擾十分敏感，經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時，輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級，重則導(dǎo)致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴重影響。汽車電子電磁兼容標準主要分為**標準、地區(qū)、國家標準和企業(yè)標準?，F(xiàn)**上制定電磁兼容方面的標準化

• 三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法？

  一、斷線故障如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關(guān)一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數(shù)不對稱。上一電壓等級線路一相斷線時，下一電壓等級的電壓表現(xiàn)為三個相電壓都降低，其中一相較低，另兩相較高但二者電壓值接近。本級線路斷線時，斷線相電壓為零，未斷線相電壓仍為相電壓。二、接地故障當(dāng)線路一相斷線并單相接地時，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。