詞條
詞條說(shuō)明
說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器,知道的人并不多。不過(guò),很多人都在電視里看到過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn),通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車(chē)的安全性能??梢赃@么說(shuō),沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器,碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型,而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來(lái)看看。 在汽車(chē)安全實(shí)驗(yàn)室里,通常汽車(chē)廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn),讓模擬人坐在汽車(chē)?yán)铮幸獾匕l(fā)生碰撞,之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形,從而評(píng)定出汽車(chē)的安
锝秉工控商城http:/// 變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,能實(shí)現(xiàn)對(duì)交流異步電機(jī)的軟起動(dòng)、變頻調(diào)速、提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、過(guò)流/過(guò)壓/過(guò)載保護(hù)等功能。然而工控網(wǎng)變頻器工作時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱的情況,那怎樣處理這類(lèi)問(wèn)題呢?你的做法對(duì)不對(duì)呢? 1、增加設(shè)備控制系統(tǒng)元件的功率,(即擴(kuò)大元件的容量,減少發(fā)熱元件的發(fā)熱量,緩解發(fā)熱源
锝秉工控變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的四種控制方式
锝秉工控變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的四種控制方式 (上海锝秉工控)專業(yè)的工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商 變頻器對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制方式有四種,分別是:U/f恒定控制、轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制。 一、U/f恒定控制 U/f控制是在改變電動(dòng)機(jī)電源頻率的同時(shí)改變電動(dòng)機(jī)電源的電壓,使電動(dòng)機(jī)磁通保持一定,在較寬的調(diào)速范圍內(nèi),電動(dòng)機(jī)的效率,功率因數(shù)不下降。因?yàn)槭强刂齐妷?Voltage)與頻率(Frequency)之比,稱為
上海锝秉工控德國(guó)西克SICK傳感器常用匯總篇 SICK光敏傳感器 較常見(jiàn)的傳感器之一,它的種類(lèi)繁多,主要有:光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極管、太陽(yáng)能電池、紅外線傳感器、紫外線傳感器、光纖式光電傳感器、色彩傳感器、CCD和CMOS圖像傳感器等。它的敏感波長(zhǎng)在可見(jiàn)光波長(zhǎng)附近,包括紅外線波長(zhǎng)和紫外線波長(zhǎng)。SICK光傳感器不只局限于對(duì)光的探測(cè),它還可以作為探測(cè)元件組成其他傳感器,對(duì)許多非電量進(jìn)行檢
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