地腳螺栓的相關(guān)介紹有哪些？

時(shí)間：2020-09-04作者：邯鄲市潤(rùn)鴻緊固件有限公司瀏覽：183

邯鄲市潤(rùn)鴻緊固件有限公司專注于地腳螺栓異型件,高鐵預(yù)埋套筒,高鐵螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 高鐵預(yù)埋套筒

  本實(shí)用新型提供了一種用于高鐵無砟軌道更換承軌臺(tái)預(yù)埋套筒的**刀具，刀具為一體式結(jié)構(gòu)，刀具本體**部延伸設(shè)置有圓形凸起，刀具本體底部延伸設(shè)置有方形的膨脹桿，膨脹桿側(cè)面上均開有弧形槽，膨脹桿兩側(cè)的刀具本體上設(shè)置有切削刃，切削刃與膨脹桿之間開有圓形缺口，切削刃與刀具本體之間倒有圓角。刀具在使用過程中，膨脹桿敲入預(yù)埋套筒內(nèi)部，切削刃在下降過程中切斷嵌入預(yù)埋套筒上方外側(cè)的止退鋼筋，使止退鋼筋不會(huì)對(duì)取出預(yù)埋套筒

• 【高鐵預(yù)埋套筒工藝】高鐵預(yù)埋槽道的優(yōu)勢(shì)有哪些

  高鐵預(yù)埋槽道的優(yōu)勢(shì)有哪些？?????高鐵預(yù)埋槽道是一種產(chǎn)品，已預(yù)先安裝在隱藏的作品中。它可以起到穩(wěn)定外部工程的作用。它大部分由金屬制成，并且鋼板和錨桿首先留在結(jié)構(gòu)中，因此可以用來連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件。高速鐵路預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中配套接觸網(wǎng)的一部分，用于高速鐵路隧道工程。將通道以預(yù)埋的方式注入混凝土中，用于固定接觸網(wǎng)，通信信號(hào)和電力設(shè)備。高速鐵路有很高的

• 高鐵螺栓用什么材料

  根據(jù)螺栓的強(qiáng)度級(jí)別采用不同的材料：目前市場(chǎng)上標(biāo)準(zhǔn)主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。1、低碳鋼C%≤0.25% 國(guó)內(nèi)通常稱為A3 鋼。國(guó)外基本稱為1008，1015，1018，1022 等。主要用于4.8 級(jí)螺栓及4 級(jí)螺母、小螺絲等無硬度要求的產(chǎn)品。（注：鉆尾釘主要用1022 材料。）2、中碳鋼0.25%

• U型螺栓的各項(xiàng)注意事項(xiàng)

  ? ??u型螺栓等緊固件表面的涂層一般是冷鍍鋅的，使用時(shí)間**過1年以上后就會(huì)出現(xiàn)生銹的跡象，一旦生銹，不僅影響美觀，而且會(huì)影響其性能，對(duì)設(shè)備的使用有很大的影響，所以在使用中要注意以下幾種情況，防止生銹。首先盡可能的讓U型螺栓的表面干燥，這樣就可以避免很多事情。1.粉塵或異類金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼螺絲的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)