TPI軸承為什么會燒毀或抱死？

時間：2018-08-04作者：東莞市梯必愛軸承有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• 臺灣東培TPI軸承歷史起源發(fā)展

  臺灣東培TPI軸承歷史沿革 1966 公司成立，命名為（東洋培林股份有限公司） 1967 與日本NTN正式會社歷史沿革 1966年 公司成立，命名為【東洋培林股份有限公司】 1967年 與日本NTN珠式會社技術合作并合資經營 1967年 與桃園八德市設立桃園廠 1968年 研磨，組裝工廠開始稼動 1974年 車削工廠開始稼動 1977年 更名為【東培工業(yè)股份有限公司】 1980年 配件工廠開始稼動

• TPI軸承為什么會燒毀或抱死？

  1、軸承游隙選擇不當。例如：應該選用C3組游隙而實際選用了普通組游隙。由于軸承工作時會不斷累積熱量，軸徑與內圈及滾動體都會膨脹，外圈因為散熱條件好膨脹相對較小，總的來說軸承游隙變小了，甚至出現(xiàn)了較大的負游隙。此時，滾動體與滾道之間的壓應力增大，潤滑狀況下降，會出現(xiàn)邊界潤滑現(xiàn)象甚至會出現(xiàn)局部鋼對鋼的干摩擦，于是溫度繼續(xù)上升，潤滑脂中的基礎油逐漸揮發(fā)，如此惡性循環(huán)導致軸承過熱燒毀，滾動體退火變成藍黑顏

• TPI滾動軸承和TPI滑動軸承相比較有哪些特點？

  滑動軸承 在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏

• TPI軸承 風機軸承故障處理

  如某水泥廠在設備維修期間更換了風機輪葉。輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發(fā)現(xiàn)處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因