如何提高IKO軸承**性

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：477

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN進(jìn)口軸承的變形

  滾動(dòng)軸承在作用應(yīng)力小于材料屈服強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生的變形稱為彈性變形。塑性變形，也稱為*變形，是指TIMKEN軸承零件在外力(載荷)去除后，不能恢復(fù)的那部分變形。過量的變形是機(jī)械設(shè)備失效的重要類型。例如，橋式起重機(jī)的主梁，新購安裝時(shí)均有一定的上拱量。經(jīng)投產(chǎn)使用五六年后，特別是使用頻率較高的狀況下，其主梁上拱就會(huì)消失。按企業(yè)安全規(guī)程要求，該起重機(jī)不能繼續(xù)使用，應(yīng)該進(jìn)行大修以消除主梁下?lián)献冃?。傳?dòng)系統(tǒng)中一些

• FAG軸承的潤(rùn)滑脂的相似粘度

  ? ? ??? FAG軸承潤(rùn)滑脂的相似粘度也隨溫度的上升而下降，但是較力緩慢，僅為基礎(chǔ)油的幾百分之一或幾千分之一。因?yàn)闈?rùn)滑脂流動(dòng)時(shí)的阻力，有一部分是由骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度決定的，而骨架結(jié)構(gòu)受溫度的影響較小，所以，潤(rùn)滑脂的粘-溫特性比潤(rùn)滑油好。 ??? ??? —般來說，F(xiàn)AG軸承潤(rùn)滑脂在使用溫度

• TIMKEN軸承間隙的調(diào)整

  TIMKEN軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動(dòng)外圈的軸向位置來實(shí)現(xiàn)。 1 調(diào)整墊片法： 在TIMKEN進(jìn)口軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調(diào)整時(shí)，先不放墊片裝上TIMKEN軸承端蓋，一面均勻地?cái)Q緊TIMKEN軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 直到TIMKEN軸承滾動(dòng)體與外圈接觸而軸內(nèi)部沒有間隙為止；這時(shí)測(cè)量TIMKEN軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間的

• KOYO直線軸承的疲勞壽命

  ??? 要想預(yù)測(cè)KOYO軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生較大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測(cè)材料變化就可能判斷直線軸承的疲勞度。 直線軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌