風機上INA軸承的故障分析

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：620

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 進口軸承IKO的潤滑方式

  1、用油潤滑 ?? 在用油潤滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設計和負載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時磨擦扭力較小。但油量過多，油的粘度過高時磨擦增大。然而，為保持安全潤滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢。這就意味著有更多的油，通常是較重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來

• KOYO直線軸承的故障識別方法

  不通過拆卸檢查,即可識別或預測運轉中的直線軸承有無故障,對提高生產率和經濟性是十分重要的。 主要的識別方法如下: 1) 通過聲音進行識別 通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。**經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非KOYO軸承聲音。為此,應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 2) 通過工作溫度進行識別 該方法屬比較識別法,**于用在運轉狀態(tài)不太變化的場合

• 日本NSK軸承非正常磨耗知識

  1、NSK軸承潤滑油的稀釋。 2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈 位移，滾動體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)NSK軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。 日本NSK非正常磨耗導致的結果: ? NSK軸承運行一段

• 自動調心球軸承安裝維護

  ?? 自動調心球軸承的裝配要求裝配人員有較高的**技術在裝配過程中嚴格執(zhí)行技術要求和操作規(guī)程。自動調心球軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能.因此，請充分研究自動調心球軸承的安裝，應按照如下的操作標準進行自動調心球軸承安裝。 ??? 1、清洗自動調心球軸承及相關零件。 ??? 2、檢查相關零件的尺寸及精