智能萬(wàn)州交通信號(hào)燈：推進(jìn)建設(shè)智慧城市

時(shí)間：2017-03-23作者：四川東道交通工程有限公司瀏覽：102

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 萬(wàn)州交通信號(hào)燈：信號(hào)燈為什么要用紅黃綠三種顏色?

  交通信號(hào)燈為什么要用紅黃綠三種顏色? 小編給您介紹，主要內(nèi)容如下： 1. 世界上**個(gè)由紅黃綠汽燈組成的交通信號(hào)燈1868年出現(xiàn)在英國(guó)倫敦，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號(hào)燈并一直沿用至今。 2. 交通信號(hào)燈廠家采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，同時(shí)比其他信號(hào)喜歡較引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào)；而黃色光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透空氣的能力較強(qiáng)，所以作為警告

• 智能萬(wàn)州交通信號(hào)燈：行人可自助選擇綠燈

  “行人過(guò)街請(qǐng)求按鍵”有運(yùn)行規(guī)則，惡意請(qǐng)求行不通 據(jù)介紹，目前，行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈在一些城市已開始試行，給**行人安全出行，緩解人車矛盾起著積極作用。 那么，既然只要按鍵就能改變信號(hào)燈，那若是有人惡意一直按請(qǐng)求按鈕，那車輛不就沒(méi)法通行了嗎？對(duì)此，交巡警表示，行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈也有其運(yùn)行規(guī)則，惡意請(qǐng)求是行不通的。 比如交巡警根據(jù)道路實(shí)際情況和行人通行速度設(shè)定系統(tǒng)默認(rèn)車行時(shí)間是60秒，行人時(shí)間20秒，在

• 智能萬(wàn)州交通信號(hào)燈：推進(jìn)建設(shè)智慧城市

  交通信息資源共享服務(wù)，或?qū)⒁允』蛑攸c(diǎn)城市為單位，從信息技術(shù)角度觀察，以下三個(gè)方面同樣是目前智能交通領(lǐng)域，尤其是智能交通信號(hào)燈行業(yè)存在的迫切需求。 **、整合交通大數(shù)據(jù)構(gòu)建綜合交通信息中心，構(gòu)建智慧城市，基于數(shù)據(jù)智慧和系統(tǒng)智慧提升**職能部門決策能力，面向社會(huì)需求提供信息共享服務(wù)； 第二、構(gòu)建綜合交通協(xié)同管控平臺(tái)，在職能部門間發(fā)揮上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)同的管控效力； 第三、面向社會(huì)公眾，提供較貼近車生活的

• 萬(wàn)州交通信號(hào)燈生產(chǎn)：交通信號(hào)機(jī)如何進(jìn)行調(diào)制的？

  交通信號(hào)機(jī)是交通信號(hào)燈的樞紐裝置，是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈的。所以呢，不要以為交通信號(hào)燈就是較大的交通疏導(dǎo)裝置，可以說(shuō)信號(hào)機(jī)是信號(hào)燈的總指揮。 交通信號(hào)機(jī)也是需要調(diào)制的，就像電腦的調(diào)制解調(diào)器，俗稱貓的那個(gè)盒子。交通信號(hào)機(jī)的調(diào)制也是采用了信息系統(tǒng)集成技術(shù)。其技術(shù)方案是選擇一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)作為服務(wù)器，安裝服務(wù)器端軟件并和帶語(yǔ)音功能的調(diào)制解調(diào)器相連，其上存放用戶信息、留言管理和呼叫管理等數(shù)據(jù)庫(kù)；局域網(wǎng)其