汽車報(bào)廢后制冷劑可實(shí)現(xiàn)快速、安全、完全回收與存儲(chǔ)

時(shí)間：2019-10-10作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：270

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• 鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解

  鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解 翻轉(zhuǎn)平臺(tái)： 2.1 功能目標(biāo)：小車翻轉(zhuǎn)，拆解底盤類零部件； 2.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 翻轉(zhuǎn)角度**過90度但不得**過95度，便于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的快速拆解；便于排氣筒、懸掛、油箱等零部件拆解 舉升爪位置可調(diào)以適應(yīng)不同長(zhǎng)度、軸距、輪距的車輛； 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可按照要求實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速； 安全系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時(shí)（甚至油管爆裂）不會(huì)對(duì)人員造成傷害； 2.3 設(shè)

• 報(bào)廢汽車拆解流水線讓廢舊汽車分分鐘實(shí)現(xiàn)有效解體

  報(bào)廢汽車拆解流水線讓廢舊汽車分分鐘實(shí)現(xiàn)有效解體 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系統(tǒng)由我

• 報(bào)廢車輛廢油液如何實(shí)現(xiàn)快速抽取、排放

  報(bào)廢車輛廢油液如何實(shí)現(xiàn)快速抽取、排放 報(bào)廢車輛廢油液需要經(jīng)過抽取、排放，既環(huán)保也能回收再利用。 小車油液抽排系統(tǒng)： 功能目標(biāo)：抽取報(bào)廢汽車廢油液（包括：汽油、柴油、機(jī)油、玻璃水、冷卻液等） 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 環(huán)保、高效、操作便利； 抽取泵為防爆泵，已氣源為動(dòng)力； 下部地板帶有柵格和集油盒，便于運(yùn)輸和收集； 如提供不同接頭、不同管路和儲(chǔ)液瓶，需在備注里注明名稱、數(shù)量、含稅單價(jià)； 專門用于小車 設(shè)備技術(shù)

• 報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？

  報(bào)廢汽車拆解何時(shí)“走回正道”？ *預(yù)測(cè)，到2020年我國報(bào)廢汽車行業(yè)的市場(chǎng)空間在350億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售，**量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。 據(jù)了解，為推動(dòng)報(bào)廢車拆解行業(yè)的有序發(fā)展，新修訂的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》即將出爐，該辦法取消了報(bào)廢汽車企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實(shí)行先制造后發(fā)證的制度。其次