汽車隔音材料能吸音的原理

時(shí)間：2015-08-18作者：太原美聲汽車音響改裝店瀏覽：149

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  詞條說明

• 汽車隔音材料能吸音的原理

  吸音材料吸音原理： 當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),引起微孔中的空氣振動(dòng),由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用,將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。 汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標(biāo)和側(cè)**不同,吸音所解決的目標(biāo)是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時(shí)間 。而隔聲處理則為隔絕噪聲發(fā)源點(diǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材

• 怎樣挑選汽車太陽(yáng)隔熱膜

  隔熱膜在建筑工業(yè)中可以被稱為“兩棲”產(chǎn)品，它既可用于舊樓翻新，也可用于新建大樓。 別看它只是一層不起眼的薄膜，卻能夠過濾80%的帶熱量紅外線，過濾98%以上的紫外線，還能防止玻璃破損。在普通透明玻璃上直接貼膜就可變成兼有隔熱和安全防爆作用的安全隔熱玻璃。我們的隔熱膜具有防曬，保護(hù)自己的安全。

• 汽車隔音改裝就到太原美聲

  汽車隔音罩設(shè)計(jì)制作時(shí)，要考慮以下4項(xiàng)要求： （1）隔音罩的罩壁應(yīng)具有足夠的隔聲量，以隔斷空氣聲的傳播，同時(shí)又要減少罩內(nèi)混響聲和防止固體聲的傳遞。 （2）盡可能減少在罩壁上開孔；對(duì)于必需的開孔的，開口面積應(yīng)盡量??；在罩壁的構(gòu)件相接處的縫隙，要采取密封措施，以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對(duì)其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響，泄漏面積占10%、1%、0.1%的隔聲罩的較大降噪量分別為10、20、30d

• 汽車音響改裝技術(shù)最好的是哪家？

  汽車音響改裝誤區(qū)： 有些人認(rèn)為加裝**重低音是為了加大功率起到震耳欲聾的效果，持這種觀點(diǎn)的人是沒有真正認(rèn)識(shí)**重低音，**重低音不是靠耳朵聽出來的，而是靠整個(gè)身子感受出來的，好的**重音響的喇叭是用木料制作成音箱，制作安裝較講究，通常生產(chǎn)喇叭的公司大都生產(chǎn)**重低音，喇叭在30cm以上表現(xiàn)較充分，價(jià)格通常在300-1000美元不等，因體積較大，通常固定在車的后背箱中，它發(fā)出的低音產(chǎn)生的氣流和壓力仿佛穿透物