磁性排屑機(jī)卡屑的原因及定制需知

時(shí)間：2020-05-27作者：河北瑞奧機(jī)件制造有限公司瀏覽：100

河北瑞奧機(jī)件制造有限公司專注于機(jī)床附件,拖鏈,防護(hù)罩等

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  詞條說明

• 鈑金防護(hù)罩的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)

  鈑金防護(hù)罩怎么設(shè)計(jì)安全合理 選對(duì)材質(zhì)可以延長鈑金防護(hù)罩的使用年限 鈑金防護(hù)罩通過安裝在被保護(hù)件二端的法蘭，與被保護(hù)件實(shí)行無接觸聯(lián)接。護(hù)罩內(nèi)沒有任何 金屬零件，不用擔(dān)心護(hù)罩工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)零件松動(dòng)而給機(jī)器造成嚴(yán)重的磨損和破壞。 鈑金防護(hù)罩結(jié)構(gòu)和布局應(yīng)設(shè)計(jì)合理，使人體不能直接進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，為防止指尖誤操作通過而造成傷害，其開口直徑、邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應(yīng)小于6.5mm，安全距離應(yīng)不小于35mm。每件

• 高鐵動(dòng)車拖鏈需要測(cè)試哪些？

  隨著國內(nèi)高鐵的廣泛使用，我們能看到高鐵動(dòng)車拖鏈等相應(yīng)的產(chǎn)品，已經(jīng)受到關(guān)注，這類產(chǎn)品在生產(chǎn)加工過程中都需要進(jìn)行一系列的測(cè)試，才能夠保證這類產(chǎn)品的品質(zhì)。那么如何進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試呢？下面我們就是說一說這個(gè)問題。 高鐵動(dòng)車拖鏈都要經(jīng)過以下2種測(cè)試合格才可以出廠使用。 測(cè)試一：拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn)**是高鐵動(dòng)車拖鏈都需要進(jìn)行的硬度測(cè)試方法，在制成試樣的時(shí)候就會(huì)進(jìn)行這樣的拉伸試驗(yàn)，主要通過拉伸試驗(yàn)機(jī)來進(jìn)行相關(guān)操作

• 工程師手冊(cè)：尼龍波紋軟管的安裝

  尼龍波紋軟管因?yàn)槿菀浊鍧?、裝配、耐腐蝕、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，受到各地汽車制造商的青睞，被廣泛使用。 汽車要安全行駛，其必須具備良好的制動(dòng)性能，所以制動(dòng)系統(tǒng)的零件又稱為“保安零件”。由于對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中采用的尼龍波紋軟管的要求十分高，所以必須經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和測(cè)量，較終才能應(yīng)用到汽車中。河北瑞奧生產(chǎn)的尼龍波紋軟管質(zhì)量是行業(yè)中的*，可以達(dá)到汽車制造商的要求。尼龍波紋軟管不僅質(zhì)量重要，在安裝過程中也要注意一

• 線纜拖鏈的布線原則及注意事項(xiàng)

  線纜拖鏈正確使用您知道嗎？ 正確布置線纜拖鏈的要點(diǎn) 線纜拖鏈?zhǔn)褂脮r(shí)需要將線管布置到拖鏈內(nèi)部。布置線管需要遵循布線的原則，才不會(huì)對(duì)線管造成損壞，為防止線管的損壞。在拖鏈配線時(shí)要注意以下事項(xiàng)： 電纜的彎曲半徑 電纜的彎曲半徑要保持在電纜外徑的6倍以上。 線纜拖鏈內(nèi)的張力分布以及固定方式 如果電纜在布線時(shí)受到張力拉伸，會(huì)與拖鏈的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致電纜磨損。反之如果布線過于松散，同樣也會(huì)與拖鏈的內(nèi)壁產(chǎn)生摩