詞條
詞條說(shuō)明
輪胎式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)如下: (1)連接強(qiáng)度高,傳動(dòng)扭力大,當(dāng)壓路機(jī)采用4135AK-3型柴油機(jī)時(shí),其較大傳動(dòng)扭矩為4787N·m,而輪胎式聯(lián)軸器的公稱扭矩可達(dá)6300N·m,大大地加強(qiáng)了3Y12/15型壓路機(jī)這一部位的連接性能。 (2)降低了安裝精度的要求 。原來(lái)的萬(wàn)向十字節(jié)或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯(lián)軸器時(shí)可降低至2.5mm。 (3)輪胎式聯(lián)軸器也屬于柔性連接,在機(jī)器啟動(dòng)和過(guò)
聯(lián)軸器的瓢偏以及跳動(dòng)的測(cè)量是一項(xiàng)比較重要的工作,檢修中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器跳動(dòng)度**標(biāo),通過(guò)動(dòng)平衡,可以平衡中心引起的質(zhì)量不平衡。 ??? 若剛性聯(lián)軸器瓢偏**標(biāo),當(dāng)螺栓緊固后,會(huì)引起另一側(cè)軸頸幌度增大,在運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生振動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng)處理瓢偏的方法有,采用標(biāo)準(zhǔn)平板修刮。另一種方法是利用不均勻的加熱引起部件膨脹而起到校正瓢偏的作用,具體做法是: ??? 將聯(lián)
新型涉及一種水平電鍍線聯(lián)軸器,包括聯(lián)軸器本體,所述的聯(lián)軸器本體的外壁呈圓柱形,內(nèi)部還有一個(gè)與方形軸相連接的連接孔,即所述的聯(lián)軸器本體呈外圓內(nèi)方形結(jié)構(gòu),所述的聯(lián)軸器本體的較大壁厚處有一螺紋孔,所述的螺紋孔內(nèi)旋有一個(gè)緊定螺釘。這種水平電鍍線聯(lián)軸器壁厚較厚,容易鎖緊,能夠顯著增加聯(lián)軸器及傳動(dòng)軸的使用壽命,減少聯(lián)軸器的報(bào)廢量及聯(lián)軸器意外斷裂時(shí)對(duì)在生產(chǎn)中產(chǎn)品品質(zhì)的影響。 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從
友盛聯(lián)軸器緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能
在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多,按照被聯(lián)接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單,容易制造,且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。②可
公司名: 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司
聯(lián)系人: 張少良
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手 機(jī): 15131736467
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