萬(wàn)向聯(lián)軸器會(huì)使零件產(chǎn)生疲勞破壞

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：500

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  如果萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動(dòng)力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用，是彈性萬(wàn)向節(jié)。 汽車(chē)上應(yīng)用較多的是剛性萬(wàn)向節(jié)。 一、十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié) 十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角，在汽車(chē)上應(yīng)用較為普遍。 1．構(gòu)造及潤(rùn)滑 2．十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的不等速特性 單個(gè)十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下，其兩軸的角速度是不相等的，兩軸夾角α越大，轉(zhuǎn)角差（

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• 彈性聯(lián)軸器的簡(jiǎn)介

  友盛分析彈性聯(lián)軸器的介紹如下： 一、LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系。具有一定的徑向、軸向、角向補(bǔ)償和減震性能。環(huán)境溫度為–20~+80℃，傳遞公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為63~50000N·m。 二、DL多角形橡膠聯(lián)軸器多角形橡膠聯(lián)軸器是用橡膠材料,作成截面為圓形的6角(或8角)形的彈性件,在每一處嵌有與橡膠硫化后粘結(jié)在一起的套管，利用穿過(guò)套管的6個(gè)(或8個(gè))螺栓,交錯(cuò)地與主、從動(dòng)端上的半聯(lián)軸器

• 聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因

  聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因： ?????? 齒式聯(lián)軸器如果在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了較大的誤差，就會(huì)造成內(nèi)齒圈和外齒圈不能正常的嚙合，這也是因?yàn)閮蓚€(gè)軸不在同一水平線上，且同軸度誤差較大，**過(guò)了行業(yè)規(guī)定的補(bǔ)償范圍，局部接觸的只有內(nèi)外齒的部分，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)附加力矩，軸向力矩是承載這個(gè)附加力矩的重要形式。 ? 通常這個(gè)附加力矩會(huì)作用