友盛聯(lián)軸器分析減速機(jī)支架應(yīng)選用的型號(hào)

時(shí)間：2012-11-27作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：36

泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專注于聯(lián)軸器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲及傳動(dòng)失效的原因

  齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即是將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。因此，齒式聯(lián)軸器適用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生振

• 友盛高彈性聯(lián)軸器損壞原因

  友盛分析彈性聯(lián)軸器損壞愿意有哪些： 1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可較大范圍地滿足扭振計(jì)算所確定的剛度要求。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。高彈性聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及

• 聯(lián)軸器與減速機(jī)機(jī)架有什么不同

  ?1.聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸 （主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩.在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖 、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。 ?2.減速機(jī)支架一種含義是用于安裝環(huán)境受限或者是用于電機(jī)和減速機(jī) 直接通過(guò)皮帶輪以及鏈輪傳動(dòng)減小輸出轉(zhuǎn)速的情況下 ，安裝在減速機(jī)箱體上面的，用于電機(jī)的固定 。且電機(jī)的輸出端和減速機(jī)的輸入端在同一側(cè)面。 泊頭市友盛聯(lián)軸

• 友盛分析撓性強(qiáng)度受什么影響

  為了便于安裝，較好是將兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進(jìn)行預(yù)熱，使內(nèi)孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出膜片聯(lián)軸器節(jié)端面，以 齊平為好。 檢測(cè)兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離：沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內(nèi)側(cè)測(cè)出3--4點(diǎn)的讀數(shù)取平均值，及加長(zhǎng)段與兩個(gè)膜片組實(shí)測(cè)尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內(nèi)。 ??? 膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相