中國減速機(jī)“提速”發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：滄州亞金減速機(jī)有限公司瀏覽：457

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• 詞條

  詞條說明

• 關(guān)于減速機(jī)軸承安裝你了解多少

  ???? 軸承安裝時(shí)，**在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果??? 大批量安裝時(shí)，可采用液壓機(jī)。壓入時(shí)，應(yīng)**外圈端面與外殼臺(tái)肩端面，內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊，不允許

• CW系列模塊化蝸桿減速機(jī)區(qū)別于CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)

  CW系列模塊化減速器具有整體集體，模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，采用滲碳、淬火及磨削的ZC1，蝸桿傳動(dòng)，承載能力大，傳動(dòng)**，壽命長。 CW系列模塊化——蝸桿齒廓為ZC1齒形模塊化圓弧圓柱蝸桿減速器 CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器采用單級(jí)蝸桿減速傳動(dòng)，可正、可反兩個(gè)方向運(yùn)輸。工作環(huán)境為-40~40℃。當(dāng)環(huán)境溫度**0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油**加熱到0℃以上；當(dāng)環(huán)境溫度**40℃時(shí)，**采取冷卻措施。 ?&

• 中國減速機(jī)“提速”發(fā)展

  據(jù)統(tǒng)計(jì)稱：2011年，我國減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展已有近40年的歷史，減速機(jī)是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、*、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的十分廣泛。產(chǎn)品從較初單一的擺線減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的蝸輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等。 ⑴、 國內(nèi)減速機(jī)的行業(yè)現(xiàn)狀 隨著**經(jīng)濟(jì)一體化的步伐飛速前進(jìn)，我國減速機(jī)行業(yè)的競爭日趨激化。由于競爭方式不斷提高，迫使這些產(chǎn)

• 絲杠升降機(jī)漏油的一些常見原因

  絲桿升降機(jī)漏油的常見原因主要有以下三個(gè)方面： ? 由于維修不當(dāng)而引起的漏油： （1）相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見。 （2）蝸輪絲杠升降機(jī)換油不合要求，往往也會(huì)引起設(shè)備漏油。 （3）對(duì)潤滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油 由缺陷和壞引起的漏油： （1）鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根