電流互感器類型區(qū)分

時(shí)間：2022-09-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：118

安科瑞電氣股份有限公司專注于開(kāi)口電流互感器,電流變送器廠家,霍爾電流傳感器價(jià)格等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電流互感器選擇依據(jù)

  額定電壓電流互感器額定電壓應(yīng)大于裝設(shè)點(diǎn)線路額定電壓。變比應(yīng)根據(jù)一次負(fù)荷計(jì)算電流IC選擇電流互感器變比。電流互感器一次側(cè)額定電流標(biāo)準(zhǔn)比（如20、30、40、50、75、100、150、2×a/C）等多種規(guī)格，二次側(cè)額定電流通常為1A或5A。其中2×a/C表示同一臺(tái)產(chǎn)品有兩種電流比，通過(guò)改變產(chǎn)品的連接片接線方式實(shí)現(xiàn)，當(dāng)串聯(lián)時(shí)，電流比為a/c，并聯(lián)時(shí)電流比為2×a/C。一般情況下，計(jì)量用電流互感器變流比

• 霍爾電流傳感器基礎(chǔ)

  霍爾電流傳感器基礎(chǔ)動(dòng)力電池組作為新能源電動(dòng)汽車上單獨(dú)的功能電氣設(shè)備模塊，必須具有完整的控制和維護(hù)功能，需要定期向車輛控制器報(bào)告工作情況、電流工作電壓等基本電路參數(shù)測(cè)量。實(shí)施電流測(cè)量，關(guān)鍵是收集控制電路的總電流。電池組電氣控制系統(tǒng)周圍神經(jīng)的每個(gè)鋰電池都不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際工作中的電流。電流測(cè)量的常見(jiàn)傳感器是分路器，另一種是霍爾電流傳感器?；魻栯娏鱾鞲衅鲗儆谝环N利用電磁感應(yīng)特性檢測(cè)電流的傳感器。1磁電流傳

• 電流互感器使用注意事項(xiàng)

  使用原則1）電流互感器的接線應(yīng)遵守串聯(lián)原則：即一次繞阻應(yīng)與被測(cè)電路串聯(lián)，而二次繞阻則與所有儀表負(fù)載電流互感器串聯(lián)2）按被測(cè)電流大小，選擇合適的變比，否則誤差將增大。同時(shí)，二次側(cè)一端必須接地，以防絕緣一旦損壞時(shí)，一次側(cè)高壓竄入二次低壓側(cè)，造成人身和設(shè)備事故3）二次側(cè)**不允許開(kāi)路，因一旦開(kāi)路，一次側(cè)電流I1全部成為磁化電流，引起φm和E2驟增，造成鐵心過(guò)度飽和磁化，發(fā)熱嚴(yán)重乃至燒毀線圈；同時(shí)，磁路過(guò)

• 淺析能耗管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用

  摘要：能耗管理系統(tǒng)是對(duì)能源消耗的一種監(jiān)控管理系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類型能源使用的情況，自動(dòng)分析各設(shè)備的能耗、能效情況并給出合理建議，從而進(jìn)一步對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)能源使用的較好配置，確保所有設(shè)備處于高效、節(jié)能、減排的運(yùn)行狀態(tài)。關(guān)鍵詞：能源管理 能耗采集 能耗分析 用能監(jiān)測(cè)?1 能耗管理系統(tǒng)應(yīng)用背景1.1 能源管理概述? ? ? ? 能源的消