柴油發(fā)電機(jī)在戶外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到糟糕的天氣,處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)受潮,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)壽命和工作都有很大的影響。
柴油發(fā)電機(jī)受潮以后,必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。
熱風(fēng)法:將柴油發(fā)電機(jī)所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī),從柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞??刂评@組表面溫度,用溫度計(jì)測量繞組表面不得**過85℃,進(jìn)風(fēng)口不得**過90℃。持續(xù)吹風(fēng)并每隔半小時(shí)記錄一次絕緣電阻值,當(dāng)該值大于規(guī)定值,烘干過程即已完成。移開電吹風(fēng)機(jī),蓋上所有蓋板,然后重新試運(yùn)行。
烘箱(爐)烘烤法:在有條件的地方,將電機(jī)整體(較好把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)。以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣,并且較好是夾層的,里層放電機(jī),在外層加熱。里層的溫度保持在90一100°C,而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8~18h,中間可測量幾次電機(jī)的絕緣電阻值,直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。
冷態(tài)運(yùn)行法:長期擱置在有塵埃、潮濕環(huán)境中的柴油發(fā)電機(jī),可以在AVR功率導(dǎo)線斷開的狀態(tài)下空轉(zhuǎn)運(yùn)行大約10分鐘,這可能足以干燥繞組表面,將絕緣電阻值升高至**過1兆歐,使柴油發(fā)電機(jī)可以恢復(fù)正常運(yùn)行。短路電流干燥法:首**行有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械電器安全操作,以確保在柴油發(fā)電機(jī)上的操作安全性。
把柴油發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)短路片短接,所用短路片應(yīng)能承受柴油發(fā)電機(jī)額定電流。斷開AVR改用外接0~24V直流電源,調(diào)節(jié)直流電源電壓,使定子每相電流為額定電流的50-70%,每隔30分鐘停機(jī),斷開外接勵(lì)磁電源,檢測并記錄絕緣電阻值。
絕緣電阻值大于規(guī)定值即可移開外接直流電源,并將AVR重新連接,重新試運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定,以免溫度不穩(wěn)定。帶負(fù)荷干燥法:如果僅是表面受潮時(shí),可用帶負(fù)載干燥法烘干。干燥時(shí)柴油發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%,85%,**數(shù)值增加到額定電流,每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行4~5小時(shí),在干燥的過程中應(yīng)定時(shí)檢測各繞組的絕緣電阻。絕緣電阻值滿足規(guī)定后烘干即可停止,柴油發(fā)電機(jī)正常試運(yùn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組突然非正常自動(dòng)熄火的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組突然非正常自動(dòng)熄火的原因分析:非正常熄火是比較常見的一種機(jī)械故障,當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)非正常熄火時(shí)用戶往往都不知道應(yīng)該如何去處理。所以在接下來的內(nèi)容中我們將為大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于造成發(fā)電機(jī)組突然非正常自動(dòng)熄火的主要原因。造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因:一、起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)1.當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)也會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無法啟動(dòng),從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí),就會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無
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【德州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因
發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因要知道發(fā)電機(jī)組為了增強(qiáng)自身發(fā)電機(jī)組功率在發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發(fā)電機(jī)組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生,下面為大家分析發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后:當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)組負(fù)荷增加時(shí),渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組高
濟(jì)寧發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析
濟(jì)寧發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正?,F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升,一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因,以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過高的故障原因分析如
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