【上海發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機氣缸套磨損的12大原因

時間：2021-09-12作者：上海宜奇動力科技有限公司瀏覽：263

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• 【上海發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

  油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關重要的作用。一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞，這

• 【上海發(fā)電機】柴油機供油時間不準確的診斷與排除

  如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉速降低后響聲又重復出現。柴油機高速運轉尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時，柴油機容易過熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好，提高轉速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據這樣的癥狀

• 【上海發(fā)電機】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內進行小循環(huán)，而不經水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 【上海發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項

  一、在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當環(huán)境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹