【泰安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障與處理

時(shí)間：2021-07-08作者：山東兆伏安動(dòng)力機(jī)械有限公司瀏覽：186

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  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因分析有以下幾個(gè)方面：1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足冷卻液選用不當(dāng)或水量不足都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。2、水散熱器堵塞水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。3、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失

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  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車(chē);七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO

• 【運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動(dòng)方式

  大多數(shù)用戶(hù)都知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，不僅能提高供電可靠性和供電質(zhì)量，而且能使負(fù)載分配較合理，減少電力系統(tǒng)儲(chǔ)備容量，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。那么你知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下常用的啟動(dòng)方式是什么，今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹。按需求開(kāi)機(jī)：在自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，**級(jí)較高的模塊首先開(kāi)機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)較大百分比時(shí)，次**級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。當(dāng)負(fù)載

• 【淄博發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均一般可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗過(guò)大或者柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組廠家就應(yīng)排查原因以及調(diào)整噴油泵。接下來(lái)就為大家介紹導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻原因。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，