FC102丹佛斯Danfoss變頻器一直報(bào)警維修重點(diǎn)推薦

時(shí)間：2020-09-08作者：常州凌肯自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：102

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  詞條說明

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  單晶爐設(shè)備工控機(jī)維修減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間，通過起，停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流。所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短。

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  神源(SYRUNS)變頻器維修特點(diǎn)FCS參數(shù)一被保存，就自動(dòng)變?yōu)閚O。5，電機(jī)缺相檢測(cè)FLt－OPL電機(jī)缺相檢測(cè)是變頻器的基本功能，也是實(shí)際使用時(shí)必需的。但在濟(jì)南星科的實(shí)驗(yàn)臺(tái)中，由于配備的電機(jī)功率太小且空載，電機(jī)電流幾乎等于零，變頻器檢測(cè)不到電機(jī)電流，認(rèn)為沒有接電機(jī)。所以，在實(shí)驗(yàn)室必須把OPL參數(shù)設(shè)置為nO（電機(jī)缺相不檢測(cè)），否則變頻器無法運(yùn)行。但實(shí)際使用時(shí)一定把OPL參數(shù)設(shè)置為yES（電機(jī)缺相

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  GLASSMAN高壓電源維修7所以，當(dāng)我們需要進(jìn)行**式定位時(shí)，我們就需要對(duì)應(yīng)的機(jī)械系統(tǒng)上具有地址，這也就需要一個(gè)基準(zhǔn)位置，通過這個(gè)基準(zhǔn)位置去確定機(jī)械系統(tǒng)上的每個(gè)位置的地址。而這個(gè)基準(zhǔn)位置，在伺服定位系統(tǒng)里稱為原點(diǎn)。二，兩個(gè)信號(hào)1在三菱的伺服定位系統(tǒng)里，有兩個(gè)關(guān)于原點(diǎn)的關(guān)鍵信2原點(diǎn)回歸請(qǐng)求信號(hào)（原點(diǎn)復(fù)位請(qǐng)求標(biāo)志）這個(gè)信號(hào)ON的時(shí)候，說明伺服系統(tǒng)目前沒有原點(diǎn)，需要進(jìn)行原點(diǎn)回歸。.GLASSMAN高

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  信捷XC3-14T-E解密能隨時(shí)數(shù)控系統(tǒng)的硬件和軟件的工作狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即在CRT上報(bào)警信息或用發(fā)光二極管批示出故障的大致起因。利用自診斷功能，也能顯示出系統(tǒng)與主機(jī)之間接口信號(hào)的狀態(tài)，從而判斷出故障發(fā)生在機(jī)械部分還是數(shù)控系統(tǒng)部分，并批示出故障的大致部位。這個(gè)方法是當(dāng)前維修時(shí)較有效的一種方法。所謂功能程序測(cè)試法就是將數(shù)控系統(tǒng)的常用功能和特殊功能，如直線定位、圓弧插補(bǔ)、螺紋切削、固定循環(huán)、用