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eps應急電源柜接線方式不是特別的難,主要是分火線L和零線N和進出線,一般eps應急電源*是四根線,不過我們需要注意的是哪些線是禁止接開關的。那么,以下eps電源接線圖是需要仔細看的,深入了解不同設計的供電方案接線法。1,單相單輸入單相多電路輸出布線圖:說明:這張圖顯示了應急照明集中供電布線的應用圖。當存在市場電力時,應急電源中市場電力供電給負載K為斷路器;Z為轉(zhuǎn)換開關在EPS產(chǎn)品箱中設置N和P
1,輸入?yún)?shù):輸入電壓范圍,根據(jù)我國電網(wǎng)質(zhì)量不高的情況,應選擇較寬范圍的UPS,目前用可控硅設計的UPS范圍為-15%、+10%,用IGBT整流器設計的范圍為-25%、+23%;頻率范圍較好選擇范圍較寬的50Hz±5Hz;交流旁路電壓范圍選擇±10%,如**過此值將增大UPS的故障率;UPS應具有三相輸入相序錯誤和三相缺相輸入的自動保護功能。2,輸出參數(shù):輸出電壓的靜態(tài)穩(wěn)定度,中、大型UPS為±1%
UPS電源在日常的使用過程中,只有定期對UPS放電才能延長使用壽命,UPS電池需要每三個月進行一次充放電,怎樣對UPS的電池進行放電才能發(fā)揮大的潛力呢? 在對UPS電源進行放電時請務必堅持以下注意事項: 1 先要了解在放電之前,UPS電源大概能夠后備多長的時間,這樣在放電的時候,就做好準備,防止過度放電,造成負載的宕機,造成設備的損壞。 2 觀察UPS電池的情況,先目測電池是否有明顯的變形和漏
? ? 作為現(xiàn)代交通樞紐,機場承擔著方便人們出行和貨運航空運輸?shù)闹匾姑?。機場一旦癱瘓,后果不堪設想,經(jīng)濟損失巨大。?解決辦法? ? 機場建設部門已決定對新建航站樓采用區(qū)域集中供電取代原有的分散供電系統(tǒng)。大容量不間斷電源集中供電用于檢通道, 值機島,登機門、行李運輸?shù)仍蟹稚⑹叫∪萘坎婚g斷電源供電區(qū)域。考慮到壓降等問題,區(qū)域負荷供電距離不能**過一定
公司名: 北京恒瑞華宇科技有限公司
聯(lián)系人: 潘海榮
電 話: 4008765216
手 機: 15020483111
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地 址: 北京懷柔懷柔迎賓中路36號二層23904室
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網(wǎng) 址: hengruihuayv.b2b168.com
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