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詞條說明
但是電動車相比燃油車zui大的問題是什么?當然是充電。雖然現(xiàn)在馬路邊,商場里到處都有公用充電樁,甚**速路上也開始配備了充電樁,但是使用得更多的還是自家的充電樁。現(xiàn)在包括廣汽新能源在內的很多汽車廠家已經開始提供私人充電樁的安裝服務了。 不過很多消費會擔心的是雖然廠家提供了安裝服務,但我跟小區(qū)的物業(yè)申請起來過程會不會很復雜,充電樁裝起來的流程會不會很繁瑣。 2016-2018年,國家能源局對充電樁
我國是較度缺油的國家,在石油資源越來越少,需求越來越大的趨勢下,發(fā)展包括電動汽車,混合動力汽車在內的新能源汽車將是我國汽車工業(yè)面臨的當務之急。2005年9月,國家**制定了《汽車產業(yè)發(fā)展政策》,其中*八條指出“國家引導和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。要求汽車產業(yè)要結合國家能源結構調整戰(zhàn)略和排放標準的要求,積極開展新能源汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業(yè)化,重點發(fā)展混合動力汽車技術和轎車柴
自19世紀*1 輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。 它的功能是將電網(wǎng)的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。 電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。新型的電動汽車感應充電技術發(fā)展很快。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理, 將電能從離車的原方 感應到車載的副方,以達到給蓄電池充電
盡管大功率充電技術被廣泛看好,且國網(wǎng)、1特斯拉均已大規(guī)模投建直流樁,但是我們依然看好交流慢充樁,主要原因是:1)多數(shù)電動汽車用于短距離市內通勤,耗電量小,交流樁足以滿足。2)交流樁有助于延長電池使用壽命。3)交流樁投建成本和運營維護難度遠**直流樁。不過交流樁充電時間長,因此需要與車主日常生活、工作和娛樂場景結合起來。 交流、直流公共樁占比穩(wěn)定在6:4左右。2019年3月交流公共樁占比57.2%
公司名: 安徽永慶暖通機電有限公司
聯(lián)系人: 周經理
電 話: 0551-64254221
手 機: 13956087633
微 信: 13956087633
地 址: 安徽合肥瑤海區(qū)安徽省合肥市元一名城c8-109-110號
郵 編: 230000
網(wǎng) 址: fb64a65652.cn.b2b168.com
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