松下蓄電池的特點(diǎn)

時(shí)間：2018-07-29作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：711

山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專(zhuān)注于科華蓄電池,科士達(dá)蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽(yáng)蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙登蓄電池注意事項(xiàng)

  雙登蓄電池注意事項(xiàng)： (1)非專(zhuān)業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 (2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線(xiàn)正確無(wú)誤，注意不要短路。 (3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷 (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。 (6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等

• 荷貝克蓄電池失效的主要原因和分析

  1.硫化 荷貝克蓄電池充放電的過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，放電時(shí)，生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。這個(gè)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程正常情況下是循環(huán)可逆的，但硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的鹽化物，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)"抱成"團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周?chē)牧蛩徙U，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，這就破壞了原本可逆的循環(huán)，導(dǎo)致硫酸鉛部分不可逆。結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還

• 賽特蓄電池極板硫化的原因

  1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過(guò)低，使較板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會(huì)劇烈氧化。汽車(chē)在行駛中，由于電解液面上下波動(dòng)，與較板上部已氧化的部分接觸，會(huì)形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時(shí)較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)較板硫化。 2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒(méi)有進(jìn)行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過(guò)高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經(jīng)常過(guò)量放電或

• 延長(zhǎng)鉛酸蓄電池壽命應(yīng)該注意的事項(xiàng)

  延長(zhǎng)鉛酸蓄電池壽命應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，發(fā)電機(jī)將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)電器系統(tǒng)供電，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的時(shí)候就自動(dòng)進(jìn)入充電狀態(tài)。因此，除了啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)提供全車(chē)的所有電力供給外，其余時(shí)間都由蓄電池提供電力。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和燈光照明，需要蓄電池提供強(qiáng)大的電力。為保持蓄電池良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，要做到： 1、安裝：蓄電池在汽車(chē)上安裝要牢固，減輕震動(dòng)；否則，車(chē)子在顛簸路況行