20kw柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)

時(shí)間：2023-11-13作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：21

20kw柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)采用全新設(shè)計(jì)，控制面板簡(jiǎn)潔、柔和。 控制面板采用特殊材料制成，一體化、整體嵌入式設(shè)計(jì)。 根據(jù)發(fā)電機(jī)組的工作流程方向，用戶在使用過(guò)程中可以一目了然。 對(duì)于可逆運(yùn)行的直流電機(jī)，選擇較大的容量也意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的增加，從而使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變差，導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)和效率的降低。 因此，從節(jié)能和保運(yùn)行的角度出發(fā)，可以合理選擇合適的電機(jī)。







20kw柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)參數(shù)如下；


型號(hào);TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：20KW

2.備用功率：22KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：箱體式

.............

7.噪音水平db/7m：68-75

8.機(jī)器重量：550/680kg

9.外形尺寸:1400*710*1000

注意事項(xiàng)：高溫環(huán)境下功率有輕微折損

 

 20kw柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)的遠(yuǎn)程控制模塊就像發(fā)電機(jī)組的心臟。 智能控制系統(tǒng)的使用，大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，保證了柴油發(fā)電機(jī)組的。 工作時(shí)間穩(wěn)定。 該模塊是如何實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)什么原理和算法？ 在柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分，數(shù)字勵(lì)磁控制器比傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器精度高、響應(yīng)速度快、控制算法的適應(yīng)性強(qiáng)。 它可以通過(guò)調(diào)整程序參數(shù)來(lái)適應(yīng)不同特性的電機(jī)，甚至實(shí)現(xiàn)好的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)。 大澤柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊又稱為發(fā)電機(jī)控制控制器，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況。 來(lái)自各種探頭的輸入信號(hào)顯示在一個(gè)屏幕上。 電壓、電流、運(yùn)行時(shí)間、油壓、水溫、三相電壓、頻率、功率等參數(shù)根據(jù)不同模塊型號(hào)增減。 同時(shí)可以針對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行異常提供針對(duì)性的報(bào)警，如高水溫報(bào)警、低油壓報(bào)警等。









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