雙向直流穩(wěn)壓測試電源專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試而開發(fā)。采用四象限 PWM 整流、雙向 BUCK 變換、純數(shù)字化控制等技術(shù)開發(fā),具有能量雙向流動、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、電網(wǎng)低污染、通訊接口豐富、保護功能強大等主要特點。支持電壓 24~800V~1000V、電流 0~600A(峰值1000A)/功率 0~300KW(峰值 450KW)全量程范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。適用于電動汽車用電機及其控制器的研發(fā)、型式、可靠性、出廠等各項測試實驗。滿足《GB/T18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_* 1 部分:技術(shù)條件》;《GB/T18488.2-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_*2部分:試驗方法》;《GB/T29307-2012電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》中測試項目的使用要求。
雙向直流穩(wěn)壓測試電源工作模式介紹:
雙向直流測試電源包含恒壓、恒流、恒功率三種工作模式。工作在恒壓模式、恒流模式還是恒功率模式取決于電壓、電流和功率的設(shè)定值及負載的大小。根據(jù)負載所需電壓值設(shè)定電源輸出電壓,當設(shè)定的電流和功率值大于負載所需電流和功率值時,電源工作于恒壓狀態(tài),這是直流電源較常用的一種工作狀態(tài);當設(shè)定電源的輸出的電流值小于負載正常工作所需電流值,同時設(shè)定的電源輸出功率值大于負載工作所需功率時,電源會進入恒流工作狀態(tài),此時電源輸出電壓會**設(shè)定的電壓值;當設(shè)定電源的輸出的電流值大于負載正常工作所需電流值,但是設(shè)定的電源輸出功率值小于負載工作所需功率值時,電源進入恒功率工作狀態(tài),此時電源輸出電壓會**設(shè)定的電壓值;大多數(shù)應(yīng)用場合需注意合理設(shè)置電源輸出電流和輸出功率值,避免電源進入限流或限功率狀態(tài),以免導致負載工作不正常。
雙向直流穩(wěn)壓測試電源規(guī)格型號:
EVWB-050-1000,額定功率50kW,峰值功率75kW,外形尺寸800x1800x980mm;
EVWB-080-1000,額定功率80kW,峰值功率120kW,外形尺寸800x1800x980mm;
EWWB-160-1000,額定功率160kW,峰值功率208kW,外形尺寸1200x2000x1080mm;
EWWB-200-1000,額定功率200kW,峰值功率260kW,外形尺寸1200x2000x1080mm;
EVWB-250-1000,額定功率250kW,峰值功率325kW,外形尺寸1800x2000x1080mm;
EVWB-300-1000,額定功率300kW,峰值功率390kW,外形尺寸1800x2000x1080mm;
EVWB-400-1000,額定功率400kW,峰值功率520kW,外形尺寸2700x2200x1080mm;
EVWB-500-1000,額定功率500kW,外形尺寸2700x2200x1080mm;
雙向直流穩(wěn)壓測試電源性能簡介:
1、雙向直流穩(wěn)壓測試電源具有雙向直流電源輸出功能,包含恒壓、恒流、恒功率多種輸出模式。
2、采用四象限控制技術(shù),全功率內(nèi)能量雙向流動,運行穩(wěn)定可靠。
3、采用 PWM 整流技術(shù),功率因數(shù)>0.99,輸入諧波<3%,效率大于百分之九十三。
4、采用高速數(shù)字控制技術(shù),輸出精度達到 0.1%。
5、采用七寸觸摸屏操作,操作、顯示便捷。
6、輸出參數(shù)、保護參數(shù)可編程,可適用于不同類型設(shè)備測試。
7、具有多種操作接口、可實現(xiàn)遠程操作、**以及嵌入測試系統(tǒng)。
8、采用模塊化設(shè)計,設(shè)備后期維護簡便。
9、一體式散熱通道設(shè)計、溫升低、運行可靠性高、使用壽命長。
10、線電壓補償功能,具有自動線電壓補償功能,可通過檢測自動補償線損,提高負載端的電能質(zhì)量。
11、自由設(shè)置參數(shù)上限限制功能:具有輸出電壓、輸出電流、輸出功率設(shè)置值的上限限制,客戶可修改限制值,在客戶不同測試階段防止客戶的誤操作引起設(shè)備損壞。
12、絕緣檢測(選配):具備絕緣監(jiān)測功能,監(jiān)測對地絕緣電阻;發(fā)生故障時,安全切
13、斷輸出與負載的電氣連接;
14、風機調(diào)速功能:具備高低檔風機調(diào)速功能,降低機器噪音。
15、并機功能(選配):具備并機接口,支持 2 臺電源并聯(lián)輸出。
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詞條
詞條說明
可編程直流電子負載,250kw回饋式直流電子負載,直流電子負載大功率
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展,電池行業(yè)也在日益擴張,電池作為新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán),無論新能源汽車經(jīng)過了多少輪發(fā)展,電池總是作為固定成員存在的。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱,無論是整車廠,還是零部件廠商在實際測試時一般不會一直采用真實電池來進行測試。大多數(shù)客戶會使用電池模擬器來替代實際電池來完成各種測試。什么是電池模擬器有何性能特點:電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性,模擬真實電池的輸出
EVWP系列直流穩(wěn)壓電源,采用軟開關(guān)變換技術(shù)和多級閉環(huán)反饋控制技術(shù),動態(tài)響應(yīng)速度快,輸出紋波低,體積小、重量輕、效率高。直流大功率電源具有可視化的人機交互界面,操作便捷,界面美觀,信息顯示豐富。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源具有完善的保護方式,保護電源的安全穩(wěn)定的運行,同時具有豐富的接口,能夠滿足系統(tǒng)控制以及實現(xiàn)**。EVWP系列直流穩(wěn)壓電源規(guī)格型號:EVWP-010-60型直流穩(wěn)壓電源,額定功率1
雙向直流測試電源EVWB系列沃森電源具有能量雙向流動,既能為負載提供電能,又能將電能回饋到電網(wǎng),雙向直流測試電源包含恒壓、恒流、恒功率三種工作模式。雙向直流測試電源?在多個領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用,主要包括以下幾個方面:?一、電動汽車和可再生能源?:?電動汽車充電和放電?:雙向直流電源可以為電動汽車充電,并在需要時允許車輛作為分布式電源向電網(wǎng)回饋電能(即V2G技術(shù))。此外,雙向直流電源也用于電動汽車的
電動汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式,而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制,交流充電方式仍將是當前和今后一段時期電動汽車主流充電方式之一,車載OBC(充電機)和DC-DC因此也成為眾多車型的標配。因此,直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需,被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測試包括:電動汽車DC-DC和BOBC的實驗室級的功能測試和老化試驗,長時間帶載情況下對
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