詞條
詞條說(shuō)明
大澤12千瓦汽油發(fā)電機(jī)組廠家直銷的頻率高不應(yīng)過(guò)52.5HZ.即出額定值的5%.頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響:? ? ? (1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高.? ? ?
大澤動(dòng)力100KVA柴油發(fā)電機(jī)組廠家
大澤動(dòng)力100KVA柴油發(fā)電機(jī)組廠家,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)功功率的調(diào)節(jié):發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),可以認(rèn)為是與無(wú)限大容量電源的母線運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化,此時(shí)發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無(wú)限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率,必須調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說(shuō)的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無(wú)功功率。3、無(wú)功負(fù)荷的分
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)約燃油的空氣過(guò)濾器。 空氣濾清器是整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組中不起眼但很重要的部件。 當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)電機(jī)組后,特別是在空氣質(zhì)量較差的環(huán)境和地區(qū),一旦空氣過(guò)濾器太臟,可能會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械事故。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常時(shí),不要強(qiáng)制柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。 一旦啟動(dòng),發(fā)電機(jī)磨損就會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)報(bào)廢。 停機(jī)后應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)電機(jī)上的空氣過(guò)濾器,看看發(fā)電機(jī)空氣過(guò)濾器是否堵塞,以免縮短柴油發(fā)電機(jī)的
·對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí),還可根據(jù)各自的特點(diǎn),采取許多具體辦法: ·例如對(duì)柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí),可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍;檢查時(shí)應(yīng)檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位,然后再檢查其他零部件;故障部位確定后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況,正確細(xì)致地做到排除;故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查,以
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號(hào)
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