阿聯(lián)酋（迪拜）汽車零配件、維修診斷設(shè) 備及服務(wù)用品展覽會(huì)GF

時(shí)間：2024-11-11作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：29

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2023年俄羅斯莫斯科汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)MIMS

  發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)曲軸位置傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置信號(hào)，通過(guò)計(jì)算．知道有2個(gè)氣缸的活塞己運(yùn)行到上止點(diǎn)位置，但它不清楚是處于壓縮行程氣缸的活塞，還是處于排氣行程氣缸的活塞。即噴油的正時(shí)信號(hào)有了，但還缺少一個(gè)判缸（噴油缸序）信號(hào)。判缸信號(hào)是由安裝在分電器內(nèi)的同步信號(hào)傳感器產(chǎn)生的。它送人發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后，由ECU通過(guò)計(jì)、算就可分辨出同時(shí)到達(dá)上止點(diǎn)位置的2個(gè)氣缸中的哪一個(gè)缸的活塞是處于排氣行程。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)E

• 適配于寶馬轎車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家

  柴油高壓共軌控制設(shè)計(jì)的原理是實(shí)現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)產(chǎn)生更大的霧化，以優(yōu)化在噴射柴油時(shí)在室內(nèi)形成的混合物的自燃過(guò)程，這是柴油循環(huán)的基本道理。為此，在噴油嘴的尖端布置極小的孔，以更高的壓力通過(guò)極小的孔產(chǎn)生更大的霧化。它與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的多點(diǎn)噴射原理基本相同，其中所有噴射器也有一個(gè)公共通道，不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)它們?cè)诟邏合逻\(yùn)作。簡(jiǎn)而言之，共軌是柴油機(jī)的一種燃油噴射系統(tǒng)，燃油從油箱中吸入，由高壓泵送至共用管

• 噴油器的產(chǎn)品描述

  莆田中路通機(jī)械有限公司是一家從事柴油機(jī)燃油系統(tǒng)精密偶件研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋汽車、輕型車輛、重型車輛和非道路車輛，以及海洋運(yùn)輸設(shè)備、和工業(yè)領(lǐng)域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，在油泵油嘴行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。?噴油器的產(chǎn)品描述?平整，光滑噴霧模式-最大限度地減少柴油泡沫和虛假關(guān)閉?超長(zhǎng)錨春天-保持噴嘴固定在大多數(shù)大型填充開

• 法蘭克福土耳其汽配展GF

  隨著國(guó)家汽車排放法規(guī)和油耗法規(guī)的不斷升級(jí)，對(duì)柴油共軌系統(tǒng)提出了高的技術(shù)要求，用于幫助提高燃油的燃燒效率和尾氣質(zhì)量。具體體現(xiàn)在如下方面：1)、高壓噴射：目前國(guó)六排放的主流噴射系統(tǒng)壓力為1800到2000bar，部分發(fā)動(dòng)機(jī)型已采用了2500bar的噴射壓力，后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力需求會(huì)達(dá)到3000bar。2)、噴射：定時(shí)，定量，并且確保噴油散差小，多次噴射的穩(wěn)定時(shí)間間隔短。3)、低能量損失：噴油器的設(shè)計(jì)上避免