智慧車聯(lián)科技：車聯(lián)網(wǎng)模塊技術(shù)將是下一個汽車工業(yè)革命！

時間：2020-01-05作者：深圳智慧車聯(lián)科技有限公司瀏覽：428

深圳智慧車聯(lián)科技有限公司專注于駕駛行為監(jiān)測,貨車油耗高精度傳感,卡車OBD模塊,司機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測模塊,汽車油耗監(jiān)測模塊等

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• 智慧車聯(lián)科技：A2智慧車行芯日常出行有你更智能！

  車輛行駛的歷史數(shù)據(jù)，過去的行駛軌跡，包括路線、速度、方向、停車時間、載客及空載狀態(tài)等在大屏幕上一覽無遺。除指控中心可時時監(jiān)控全市出租車外，各出租車公司也設(shè)有二級監(jiān)控平臺，可對本公司出租車運(yùn)營情況實行24小時全程監(jiān)控。 系統(tǒng)在一些特殊區(qū)域設(shè)定了自動報警程序，換句話說，在正常營運(yùn)情況下的出租車突然集結(jié)在某區(qū)域**過一定數(shù)量，系統(tǒng)就會自動報警，工作人員可及時調(diào)整監(jiān)控畫面觀看是哪些出租車公司的車輛聚集在該區(qū)

• 智慧車聯(lián)：A4智慧陪駕車輛綜合服務(wù)系統(tǒng)，駕駛行為監(jiān)測！

  新能源、電氣化、互聯(lián)網(wǎng)，徹底改變了汽車產(chǎn)業(yè)的氣象，重新定義了汽車的DNA。繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的重要標(biāo)志。布局開放、智能、互動、高效的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之后，如何實現(xiàn)車與路、車與人、車與車、車與城市的互通互聯(lián)？ 在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的車聯(lián)網(wǎng)浪潮中，智慧車聯(lián)科技追求創(chuàng)新和精益求精，用**的汽車IT產(chǎn)品詮釋和踐行“人技共進(jìn)”的現(xiàn)代工匠精神。深圳智慧車聯(lián)技術(shù)研究開發(fā)中心由享受**特殊津貼

• 智慧車聯(lián)A5智慧車腦車聯(lián)定位油耗統(tǒng)計里程統(tǒng)計車聯(lián)數(shù)據(jù)采集

  深圳某公司有20多臺東風(fēng)重卡跑相同的路線往返170km,單次行程平均耗油在40---42L左右，其中粵BXX930的車，平均耗油在48---50L，司機(jī)反映是車動力不足。全車隊安裝“A5智慧車腦”終端，通過A-LINK管理平臺，調(diào)取1個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確實如老板反映一致，930那臺車比其他車平均耗油多出20%左右，通過從A-LINK后臺調(diào)取原始數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)油耗高的原因是司機(jī)不愛換擋，直接導(dǎo)致油耗過高

• 智慧車聯(lián)科技：車聯(lián)網(wǎng)模塊技術(shù)將是下一個汽車工業(yè)革命！

  智慧車聯(lián)技術(shù)在近兩年得到快速發(fā)展大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，智慧車聯(lián)技術(shù)較加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗多數(shù)歸功于汽車中的一個**——A5智慧車腦（智慧車載電腦終端）。 A5智慧車腦能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車車輛定位、油耗統(tǒng)計、駕駛行為監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、里程統(tǒng)計、節(jié)油控制等多方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，配合大數(shù)據(jù)讓汽車擁有較好的操作